Vds Jaguar XK 140 authentique Anglaise (343 exemplaires).Il s'agit d'une pré-série (capot avant en 2 parties) La Jaguar qui était saine au départ,a fait l'objet d'une restauration" métal nu" .Elle a retrouvée sa teinte d'origine ( BRG) figurant sur son Certificat Heritage Trust Jaguar . Les compressions moteur sont bonnes et équilibrées .La pompe à essence a été remplacée par une Facet .Elle bénéficie d'un allumage électronique 1.2 .3 et d'un faisceau d'allumage neuf.Un kit complet d'embrayage a été installé .L'ensemble du systéme de freinage a bénéficié du changement des canalisations cuivre et des durites ainsi que de celui du maitre cylindre ,des cylindres de roues des garnitures et des piéces de réglages . Les amortisseurs arriéres sont neufs et réglables .Les amortisseurs avant (Koni) sont en bon état .Le système de refroidissement a été revu sur les conseils du Jaguar exclusive club ...A l'intérieur ,la moquette et l'habillage ont été changés . Le cuir a gardé une jolie patine .Les boiseiries ont été revernies . Les pneus sont neufs et la ligne d'échappement est en inox .La majorité des piéces chromées a été achetée ou rechromée . J'ai supprimé les butoirs qui nuisent selon moi à l'esthétique de cette Jaguar .Au tableau de bord ,l'ensemble des instruments fonctionne ,à l'exception de la montre .Sur ce dernier est fixé une petite plaque au nom du Show -room de Duncan Hamilton célébre pilote anglais qui a remporté les 24 heures du Mans en 53 au volant d'une Jaguar Type D .. Les phares avant et la batterie sont neufs Elle vient de beneficier de la mise au point des carburatteurs et de l'allumage. Un nouveau radiateur en alu a été installé . .....Le controle technique est OK .Je posséde cette voiture depuis 2018 .Un échange avec une Jaguar Type E V12 peut étre envisagé . Avec mes remerciements pour votre lecture .
