JAGUAR XK140 OTS SE - 1955

Jaguar XK 140 OTS SE “Pearl Grey” - Restaurée - Garantie

Caractéristiques :
Moteur 6 cylindres en ligne - 3442 cm3 - 210 ch - 20 cv
Boîte manuelle Getrag 5 vitesses
Extérieur : Pearl grey - Intérieur : Cuir rouge
Première MEC : 01/01/1955
Kilométrage : 24 800 miles
Numéro de châssis : S811310

Historique :
La Jaguar XK 140 est une évolution significative de la XK120. Dotée d'un moteur plus puissant, de trains roulants améliorés, d’une direction à crémaillère et d'un meilleur espace intérieur, elle incarne l'élégance et un aboutissement en performance dans les années 50.

Notre exemplaire est précisément une OTS (Open Two Seater) SE (Special Equipment). Le pack SE inclut des jantes à rayon, des feux anti-brouillard, un double échappement et la mythique culasse rouge type-C portant sa puissance à 210 cv. Il s’agit de la déclinaison la plus désirable, produite par Jaguar Coventry à 3 281 exemplaires en conduite à gauche. De plus, celle-ci est dotée de freins à disques à l’avant et d’une boite Getrag 5 vitesses, rendant l’auto plus adaptée à la circulation actuelle. Elle a été livrée neuve en 1955, son propriétaire actuel l’acquiert en 1988 auprès d’un collectionneur de la région de Monaco. Il se lance dans une restauration complète depuis le châssis chez un spécialiste reconnu entre 1992 et 1993. Initialement résident Monégasque, il fait immatriculer cette auto en France en 2008.

État :
Général : Cette XK140 OTS SE est dans un état excellent, témoignant d'un entretien méticuleux et d'une conservation soignée au fil des années. Les grands travaux de restauration il y a 30 ans sont d’une telle qualité que l’auto demeure dans un état rare à ce jour.

Extérieur : Lors de la restauration, la peinture a été refaite dans sa teinte d’origine “Pearl Grey” en polie-lustrée. Elle a été réalisée avec beaucoup de soin, son rendu est admirable même 30 ans après. Le couvre tonneau dans la même teinte que l’intérieur est en très bon état tandis que la toile de la capote mérite d’être remplacée. L’arceau de la capote est intact. Le capot moteur est équipé de louvres pour améliorer le refroidissement. Les superbes jantes à rayon sont en excellent état tout comme les nombreux chromes qui jonchent cette auto.

Intérieur : L'habitacle ne dénote pas face à l’excellent état extérieur. Le propriétaire a beaucoup veillé sur les cuirs depuis qu’ils ont été refaits. Ils ont été régulièrement entretenus. Les moquettes sont en excellent état. Le volant en bois présente une superbe patine. Un autoradio très discret a été installé. Toute l’instrumentation de bord est fonctionnelle. L'éclairage des compteurs a été amélioré avec des ampoules à Led. Ces dernières sont invisibles et facilitent grandement la lecture la nuit.

Mécanique : Le moteur 6 cylindres fonctionne à merveille et offre une expérience de conduite très plaisante. L’option culasse Type-C lui permet de disposer de 20 ch supplémentaires. Le niveau de performance est saisissant pour une auto des années 50. La boîte Getrag 5 rapports permet une conduite nettement plus souple que les exemplaires dotés de la rugueuse boîte Moss à 4 rapports. Les suspensions sont tenues par des amortisseurs Koni. Enfin, le freinage est nettement optimisé avec des freins à disques à l’avant complétés d’une assistance et d’un répartiteur réglable. Le cervo-frein est discrètement placé dans un caisson en aluminium dans l’aile gauche. Bon à savoir : la culasse est adaptée pour fonctionner au sans plomb.

Travaux récents :
Changement du moteur d’essuie glace,
Dernière révision en 2023.

Documents :
Carte grise française
Ancienne certificat d’immatriculation américain
Contrôles techniques depuis 1993
Dossier de restauration (photos et factures)
Dossier de factures depuis 1988
Liste détaillée des options & équipements fournie par le propriétaire

Auto visible à proximité de Villefranche-sur-Mer (06).

Garantie mécanique 6 mois incluse (possibilité d'extension sur demande).
Possibilité de financement.
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