Tous nos véhicules sont rigoureusement contrôlés avant leur mise en vente : plus de 70 points de contrôle sont vérifiés (mécanique, châssis, carrosserie, intérieur et accessoires) + essai routier complet réalisé par notre chef d’atelier. Chaque véhicule bénéficie également d’un contrôle des compressions moteur et/ou d’une vérification de la pression d’huile à froid (selon les possibilités techniques). Nos véhicules sont préparés dans notre atelier spécialisé en automobiles de collection, sportives et de prestige.
Date de mise en circulation :
01/01/1974
Kms (non garantis) : 23351
Conduite : à droite
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 3 en ligne
Cylindrée : 400 cm3
Carburant : SP 98
CV Din : 42
CV fiscaux : 5
Boîte : Manuelle 5 rapports
Couleur carrosserie : Candy Line Green 51P
Couleur intérieur : Black
Pneumatiques : Usure Av 5% + Ar 5%
* GARANTIE 6 MOIS incluse
* REPRISES et LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route (option) : 390 € TTC (Batterie neuve, Révision (vidange moteur + filtre), 1/4 de carburant, Lavage carosserie + lustrage, nettoyage et aspiration intérieure)
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) en option.
KAWASAKI 400 S3 Production : 1973 – 1980
37.579 km / 23.351 miles
Moteur 2 temps
3 cylindres refroidissement par air
Restauration moteur effectuée par l’ancien propriétaire
Réservoir coloris « Candy Line Green 51P »
Dosseret de selle coloris « Candy Line Green 51P »
Pneumatiques MICHELIN Road Classic
Jantes à rayons en 18’’
Rétroviseurs chromés
Pare boue avant et arrière chromé
Poignée de maintien chromée.
Selle en simili cuir coloris « Black »
Habillage :
Le modèle présenté ici est une KAWASAKI 400 S3 de Janvier 1974 dans son coloris « Candy Line Green 51P » d’époque.
La peinture est aujourd'hui encore en bon état, affichant une teinte homogène ainsi qu’une excellente brillance.
Le réservoir de carburant et le dossier de selle sont en bon état de présentation.
Les pare boue avant et arrière chromés sont en bon état.
Nous avons relevé des rayures sur la pare boue avant et des légères traces d’oxydation sur le pare boue arrière.
Les pneumatiques MICHELIN Road Classic affichent une usure de 5% à l’avant et à l’arrière.
Les jantes à rayons en 18’’ sont en bon état.
Parmi les équipements et options intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé :
La poignée de maintien chromée.
Instrumentation & sellerie:
L’instrumentation de bord SEIKI est parfaitement fonctionnelle.
La selle en simili cuir coloris «Black » est en bon état.
Cadre/Châssis :
La mise sur le pont confirme un treillis tubulaire en acier sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Le disques de frein avant affichent une usure de 30%.
Les plaquettes de frein avant et arrière affichent une usure de 15%.
Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.
Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le moteur a été restauré par l’ancien propriétaire.
La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisés par notre atelier confirment une mécanique en bonne santé.
Le 3 cylindres démarre au quart de tour et le ralenti est stable.
Les silencieux présentent quelques rayures.
La boîte mécanique rentre les 5 rapports sans soucis au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Comme souvent sur les mécaniques anciennes, l’étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne
Notre annonce détaille avec précision l'état du véhicule à travers les rubriques Carrosserie / Extérieur, Habitacle, Châssis et Moteur / Transmission. Vous y trouverez également plus de 50 photos, une vidéo du moteur en fonctionnement, ainsi que l'ensemble des informations et caractéristiques du véhicule sur notre site internet CLASSIC-A.
Nous vous invitons également à découvrir notre sélection de véhicules de collection, de sport et de prestige actuellement disponibles à la vente.
