Je me sépare de ma ZL 1000, cause retraite, je repasse sur plus vieux...et moins pêchu.
78.000 kms, dernier contrôle technique OK mais qui sera repassé pour la vente.
Superbe état, entretien complet à jour (factures dispos, manuel de l'utilisateur, essais de l'époque, etc.).
Peinture personnalisée, silencieux en Inox sur mesure, selle personnalisée, garde boue arrière non coupé, et surtout cédée avec le sissy bar (option de l'époque désormais introuvable).
Concurrente directe de la VMax, plus fine et plus jolie (à mon goût, bien sûr).
Moto puissante (très, trop...), jeune permis ou motard inexpérimenté, inutile d'y penser.
Tenue de route pouvant être délicate sur le mouillé.
