Belle kawasaki véritable Version R Eddy Lawson
Elle a 26 ans pas une ride collection a30 ans
Très peut utilisé sur presque 6 ans
Batterie neuve
Contrôle technique sera effectué pour la Une gueule atypique (modèle "Lawson Replica"), un moulbif extraordinaire au couple de camion, un freinage adapté à cette cavalerie, une géométrie favorisant une extrême vivacité... Le ZRX peut surprendre tant on ne s'attend pas à ce comportement : ça sautille peut être sur chaussée dégradée, mais elle garde en fait une vivacité toujours bienvenue et qui fait oublier son poids, pourtant conséquent, dès que les roues tournent. La ZRX représente certes une vision de la moto qui ne conviendra pas à tous, très éloignée du "consensus mou" des Hornet et autres Z, faciles et efficaces mais sans âme ni charme. C'est une moto qui attend de son propriétaire qu'il la chahute, qu'il la brusque un peu pour en sortir la substantifique moelle. Mais une fois acquis le mode d'emploi (servez vous de vos fesses bordel !), elle distille un plaisir de conduite rarement vu ailleurs. Une moto qui s'accommodera toutefois sans broncher d'une conduite apaisée, et qui ménage quelques aspects pratiques bienvenus (vaste coffre sous la selle pour y ranger U + trousse + kit tubeless + bouteille d'eau + sandwiche + carte..., poignées passager larges et disposant d'ergots à bagages, (sublime) bras oscillant facilitant la pose d'un antivol....) On regrettera toutefois l'absence de centrale, même si cela ne pose pas de problème insurmontable (la grande majorité des modèles disposant de diabolos sur le B/O, on peut tout à loisir le lever via un cric roulant le temps du graissage de chaine. Je recommande cette moto aux blasés des modèles actuels et qui voudraient goûter aux joies du vrai quatre pattes, celui fait "à l'ancienne".
