Rick Stevens, un ingénieur-mecanicien de génie officiant chez Crosthwaite & Gardiner était fan de la fameuse Frazer-Nash qui concourut au Mans en 1949 et s'en inspira pour créer sa Kougar à partir de 1977, répliquant ainsi le fameux bolide . Une vingtaine de répliques furent produits par AFN au debut des années 50, des exemplaires très rares que les collectionneurs s'arrachent à plus d'un demi-million d'euros...
Contrairement au 2/3 des Kougars vendues en kit et assemblées avec un méli-mélo de châssis, moteurs et boîtes provenant de véhicules "donneur" divers dont l'immatriculation est restée avec le véhicule initial (Jaguar XJ6, S-Type etc), l'exemplaire que nous vous proposons ici a été assemblé de A à Z dans l'usine de Rick Stevens et immatriculé à son nom en 1979.
Il s'agit donc ici d'une véritable Kougar d'usine, l'une des premières à sortir de l'usine de Rick Stevens située à Tunbridge Wells dans le Kent. Il a eu la bonne idee d'équiper cet exemplaire du robuste moteur Rover V8 à quadruple carburateurs, à la fois sobre et efficace et d'une boîte mécanique à 4 rapports, une recette gagnante ! Il s'agit en réalité ici du prototype de la MK2, exemplaire unique équipé d'un moteur V8.
La voiture possède bien évidemment sa caisse en fibre de verre et présente très bien avec sa robe rouge métallisée mais surtout tourne bien et roule particulièrement bien. Inutile de préciser les sensations fortes que procure ce véhicule hors du commun dont le poids total n'excède pas les 960 kgs et très rare puisque fabriqué à seulement 200 exemplaires. Conduite à droite évidemment. Livrée avec sa capote et ses side-screens (vitres latérales en perspex) très peu utilisés, on s'en doutait un peu ! Une nouvelle ligne d'échappement en inox à récemment été installée.
Correctement immatriculée en tant que marque "Kougar" et modèle "Sports", la voiture est largement évoquée et documentée dans le livre "The History of Kougar Sports Cars" sorti l'an dernier et bien connu du club de la marque.
La voiture est livrée avec sa carte grise anglaise et possède un CT vierge.
Visible sur RDV à Mouscron à la frontière franco-belge à 20 minutes de Lille.
Livraison possible dans toute la France métropolitaine à prix coûtant.
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