Cette Lamborghini Diablo est une rare première série produite en 1991. Elle fut livrée neuve en France et immatriculée pour la première fois en mars 1991. Elle est acquise en 1992 par son propriétaire actuel, alors mécanicien spécialisé, qui en assurera lui-même l’entretien depuis cette date.
La voiture est aujourd’hui présentée dans un très bon état de fonctionnement, la majeure partie de l’entretien ayant été réalisée par le propriétaire lui-même. Elle affiche aujourd’hui un petit peu moins de 46,000 km. Tôt dans sa vie, elle a bénéficié du remplacement du système d’embrayage par le système Valeo, amélioration indispensable bien connue pour les premières séries de Diablo.
La carrosserie présente un aspect globalement homogène et fidèle à l’origine, mais quelques défauts d’usage sont visibles sur l’ensemble de la voiture, témoignant d’un usage régulier. L’intérieur quand à lui est d’origine et en très bel état, sans défauts majeurs à signaler. Seul le bloc compteur a été remplacé tôt dans la vie de la voiture par la version suivante (plus basse). Sur la route, le comportement est très satisfaisant : le V12 démarre sans difficulté, la boîte fonctionne parfaitement et l’ensemble des trains roulants ne présente pas de bruits anormaux.
La Lamborghini Diablo première série est l’une des dernières supercars analogiques, développée sous l’ère Lamborghini avant l’arrivée d’Audi. Dotée d’un V12 atmosphérique de 5.7 litres et d’une boîte manuelle à cinq rapports, elle offre des sensations de conduite brutes et authentiques. Son dessin signé Marcello Gandini, encore fidèle aux lignes tranchées de la Countach, en fait une pièce maîtresse dans toute collection de sportives italiennes des années 90.
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