Notre exemplaire est une série 2 équipée du fameux bloc 4 cylindres développant près de 115 cv pour à peine 950 kg, ainsi que de sa boite 5 vitesses inversée.
Produite à 3690 unités seulement, cette auto reste un modèle peu commun sur nos routes.
Ici dans sa teinte Rosso combiné à un intérieur noir.
Elle est équipée de ses jantes Cromodora 14 pouces d'origine.
L'auto a bénéficié d'une restauration antérieure très qualitative. Notre client actuel l'a acquise auprès de la Bella Machina en Allemagne, un spécialiste de véhicule de collection (facture à l'appui).
La carrosserie est en excellent état, la peinture est légèrement patinée.
Les alignements sont plutôt satisfaisants. Les chromes sont en très bel état.
La mise sur pont nous a permis de constater l'absence de corrosion notamment au niveau des soubassements, bas de portes et bas d'ailes.
Les planchers avant sont neufs et ont fait l'objet d'un traitement léger de protection.
L'intérieur est de belle présentation avec sa sellerie d'origine légèrement typée sport. Les assises sont impéccable. Les panneaux de portes en très bonne condition. Seul le ciel de toit présente quelques tâches mais sans déchirure.
Le tableau de bord ne présente pas de défaut et l'instrumentation est fonctionnelle.
Côté moteur, elle est équipée de son bloc d'origine 4 cylindres en V (incliné à 45° dans le compartiment pour un gain en hauteur) alimenté par deux carburateurs double corps.
Grâce à son poids plume, cette auto est bluffante tant dans son comportement que dans sa maniabilité. Elle était bien connue pour ses victoires au Rallye de Monte-Carlo.
Freins à disque, différentiel autobloquant, boite 5 vitesses, cette auto a de quoi surprendre même en régularité.
Le moteur est entretenu comme il se doit chez un spécialiste en voiture ancienne.
Récemment ont été changés : le boitier de direction, la pompe à eau, les amortisseurs arrière. Le système de freinage est neuf : étriers, pistons, circuit de freinage, maitre cylindre. Elle bénéfice également d'un allumage électronique
Enfin, elle est montée en UNIROYAL 185/70/R14.
Contrôle technique 05/2026 valide
Carte grise normale
Facture d'achat du précédent propriétaire
