La carrosserie a été mise à nu puis repeinte en Rosso Corsa. Deux nouveaux panneaux de plancher ont été installés, ainsi que de nouveaux panneaux sous les montants A.
Les fixations des sièges et des ceintures de sécurité ont été renforcées, et toutes les soudures ont été traitées avec un mastic d'étanchéité.
Le moteur a été réalésé et équipé de nouveaux pistons forgés (CP PISTONS), avec un taux de compression de 11,15. Tous les coussinets de bielle et de palier sont neufs, ainsi qu'une nouvelle chaîne de distribution et de nouveaux arbres à cames sport Rosso Corsa.
Joint de culasse compétition, culasse polie et préparée, renfort de palier de palier principal fourni par Vere Lancia (Pays-Bas).
Embrayage neuf, boîte de vitesses HF neuve d'origine équipée d'un différentiel à glissement limité.
Arceau de sécurité homologué FIA.
Réservoir de carburant OMP de 45 litres en alliage, rempli de mousse et équipé d'une valve anti-retournement.
Amortisseurs réglables Avo, silentblocs en nylon sur les bras de suspension et rotules neuves.
Collecteur d'admission Groupe 4 avec carburateurs Weber 45.
Jantes Cromodora 7x13 neuves. Avec des pneus rallye Yokohama 185x13
Immat GB dédouanée
Voiture à remettre en route, n'a pas tournée depuis 5 ans
Prix en rapport 45000 €
