Ainsi qu’en atteste un certificat du BRITISH MOTOR INDUSTRY HERITAGE TRUST, la voiture a été construite en Mai 1982 et initialement exporté en Italie.
D’après le premier propriétaire britannique, rencontré par hasard dans une rue de Paris il y a vingt ans, il l’avait achetée initialement pour être utilisée dans sa résidence secondaire familiale située au Portugal, où elle est restée jusqu’en octobre 1987, avant d’être ramenée et immatriculée en Grande Bretagne.
Je l’ai ensuite acquise en Juillet 1998 et la voiture a alors été immatriculée à mon nom en Grande Bretagne, puis a été ensuite conservée en France comme véhicule de collection à usage occasionnel depuis le début des années 2 000.
L’assureur n’ayant plus la possibilité d’assurer des véhicules immatriculés à l’étranger, la voiture a été dédouanée et immatriculée en France comme véhicule de collection en 2023.
Sa couleur d’origine était « vogue bleu » avec un intérieur beige, mais le premier propriétaire l’a fait repeindre en gris et fait recouvrir les sièges avec un tissu écossais correspondant à sa famille d’origine écossaise et portugaise.
Récemment les freins ont été entièrement refaits à neuf ainsi que le système de refroidissement, avec une révision moteur et le remplacement d’un joint de culasse, ainsi qu’une peinture des jantes et de la carrosserie.
Les planchers avant sont corrodés et les suspensions restent à réviser.
Je suis propriétaire depuis vingt-sept ans de cette voiture, mais compte tenu de mon âge, je souhaite confier à un autre passionné la poursuite de sa restauration.
