Entièrement reconstruite il y a quelques années à partir d’un chassis neuf, elle n’a pas été utilisée et se présente en parfait état.
Le moteur 1600 Kent « pré-crossflow » a reçu une préparation.
Destinée à l’origine à la compétition, elle n’a pas de capote et n’est pas réglée pour une utilisation routière, mais propose une base idéale pour la course, ou le loisir avec quelques modifications.
Immatriculation en carte grise française de collection.
