MERCEDES BENZ 190SL de 1961 entièrement restaurée en 2021.
En provenance de « VIRGINIA USA » la base de restauration a été complète et de très bonne qualité. Le chantier de restauration a commencé en juin 2020. L’esprit de notre restauration : «rien n’est assez cher pour satisfaire une restauration concours».
La carrosserie à fait l’objet d’un sablage total et le remplacement, par souci d’une bonne restauration des ailes arrière, la face avant et les planchers, dans leur totalité. La carrosserie en blanc ainsi reconstruite a fait l’objet d’un traitement anticorrosion poussé et soigneux. Les joints en tôle et les points de soudure one été recouverts après anticorrosion, dans les règles de l’art, de joint polyuréthane, comme dans l’industrie automobile moderne. La peinture DB180 Silbergrau Metallic bi couche à été recouverte de 4 couches de verni pour un poli lustré.
La mécanique, très soignée, après sablage, à été recouverte d’époxy, les pièces annexes (visserie, ressorts, etc.), traités par bichromatage. Tous les silent blocs (nombreux et couteux) ont été remplacés, le freinage refait à neuf: nouvelles canalisations essence, frein, toute l’hydraulique des freins est neuve, pistons et maître-cylindre, flexibles. La boite de vitesses, solide a été reconditionnée. 4 Bilstein gaz, neufs complètent notre restauration de luxe.
La restauration totale du moteur nous a mené à remplacer les pistons, les coussinets de bielle et de palier, la rectification du bloc, de la culasse, de remplacer les soupapes et transformer le moteur au sans plomb. La pompe à huile et à eau sont neuves. Les carburateurs SOLEX ont été refaits intégralement par usinage et remplacement des paliers d’axes et papillons. Les machines tournantes sont neuves ainsi que le faisceau électrique complet. Notre voiture est équipée de ventilateur électrique, d’alternateur, de pompe à essence électrique et d’allumage électronique pour une fiabilité sans faille. Ces transformations électriques sont réversibles. La ligne d’échappement est neuve, le radiateur, en cuivre, refait avec un nouveau nid d’abeille plus dense, le réservoir à essence neuf. La sellerie, intégralement en cuir bleu, est de la meilleure qualité pour son odeur et son touché typique. Le tableau de bord, entièrement fonctionnel a reçu tous les instruments restaurés. Les moquettes, bouclées bleues et la capote neuve en SONNENLAND bleue d’origine donnent une finition noble à l’ensemble.
Cette merveille est visible dans le sud du Mans. Nous pouvons la présenter sur pont élévateur et rouler pour l’essayer. Une garantie est possible sur demande pour accompagner sereinement le futur propriétaire.
Peu enclin à la négociation, mais pas fermés, nous savons très bien la valeur de cette magnifique voiture qui, en 1961, faisait de son propriétaire un excellent parti vis-à-vis des belles poulettes de l’époque ébahies devant tant de luxe. Le démarrage instantané : d’un simple, geste de doigt, délicat sur le bouton pression, on y accède au plus beau et classe des cabriolets, on accède à la liberté.
