Exemplaire de l’emblématique Mercedes-Benz 190 SL (W121), produite entre 1955 et 1963. Le véhicule que nous proposons fait partie des dernières unités produites, correspondant à l’année 1962, avec une configuration de couleurs particulièrement élégante et un état de conservation devenu très difficile à trouver.
Date de première immatriculation : 05/03/1962. Immatriculation historique espagnole, exemptée de contrôle technique périodique. 63 500 kilomètres affichés au compteur. Data Card originale Mercedes-Benz disponible avec toutes les données de fabrication du véhicule. Tous les numéros d’identification et étiquettes sont présents sur le véhicule.
Couleur extérieure matching DB 334 Hellblau (bleu clair), associée à un intérieur en cuir bleu et des moquettes bleues, tous deux conservant une belle patine cohérente avec l’âge du véhicule. Capote bleu foncé s’accordant parfaitement avec l’ensemble, avec tous ses éléments en excellent état de conservation, y compris la structure et les joints.
Véhicule avec une carrosserie exceptionnellement bien conservée et non restaurée, se distinguant notamment par l’absence de corrosion, de soudures ou de réparations importantes de carrosserie, un état de plus en plus rare sur un véhicule de cette époque. Dans notre dossier photographique, nous essayons de montrer 100 % du châssis et de la carrosserie, avec plus de 50 photographies des soubassements, passages de roues, angles et planchers inférieurs sous les pieds du conducteur et du passager.
Moteur de 1 897 cm³, quatre cylindres en ligne, développant 105 ch et associé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports. Le véhicule conserve sa double carburation Solex d’origine. Fonctionnement mécanique excellent, avec compressions moteur vérifiées et valeurs parfaites. Tous les instruments, commandes et accessoires fonctionnent correctement. Nous vous recommandons de regarder la vidéo d’essai routier afin de vous faire une bonne idée du fonctionnement du véhicule et d’écouter la sonorité du moteur.
Entre janvier et avril 2026, plus de 5 000 € ont été investis dans des travaux mécaniques et de conservation, entièrement documentés : contrôle des compressions moteur, pompe à essence neuve et vérification des conduites, démontage et nettoyage intérieur du réservoir, démontage et réglage des carburateurs Solex, remplacement des supports moteur, révision de la tringlerie de boîte de vitesses, démontage du pont arrière afin de réaliser l’étanchéité du différentiel, kit de réparation des freins arrière, révision du radiateur de refroidissement avec remplacement du bouchon et du robinet ainsi qu’un test d’étanchéité, restauration du compartiment moteur par ponçage afin de confirmer l’absence de corrosion et restitution de sa finition d’origine, nouveaux câbles d’allumage et bougies NGK, entre autres travaux.
Nous disposons d’une vidéo de présentation avec essai routier ainsi que d’une galerie de 250 photographies en haute résolution. N’hésitez pas à nous contacter pour recevoir toutes les informations détaillées concernant le véhicule. Livraison à domicile possible. Nous parlons espagnol, français et anglais.
Nous sommes situés à moins de 100 kilomètres de Biarritz. Nous pouvons également nous occuper des démarches pour l’obtention de la carte grise collection en France.
