MERCEDES 200 T Break W124 - 1993

À vendre Mercedes Break W124 en 200 TE d'avril 1993. Moteur à essence et à injection 4 cylindres développant 122 CV (10 Cv fiscaux). Il s'agit ici du moteur M102 pour lequel une chaîne double avec un graissage renforcé avait été installé à partir de février 1988. Il est donc extrêmement fiable et ne souffre pas des problèmes de ses prédécesseurs. C'est bien le moteur d'origine du véhicule (matching numbers...) qui totalise à ce jour 263500 kms légèrement évolutifs. Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports.

D'origine française, la voiture est dans un état d'origine satisfaisant. Son utilisation et son entretien ont été réguliers tout au long des années passées.

Pour autant, il faut d'emblée préciser que dans une optique de collection pure, la voiture aurait besoin d'une peinture complète. Sa livrée d'origine est en effet émaillée de retouches "artisanales" visant à protéger la carrosserie. Il y a eu à la base de nombreux éclats de vernis notamment sur le capot ou encore le toit et ceux-ci ont donc été recouverts de façon très visible. Les photos en gros plan en donnent une idée. En conséquence, elle est évidemment utilisable en l'état, présente correctement mais ne résiste pas à l'œil d'un collectionneur averti. Le prix de vente tient compte de cet élément.

Le véhicule est en carte grise collection 7 places à mon nom. Il roule régulièrement et dispose d'un contrôle technique favorable réalisé le 22 mars 2024 avec des défaillances mineures uniquement (pas de contre-visite donc). Ce contrôle permettra d'immatriculer la voiture au nom du nouvel acquéreur et a une validité de 5 années. Il faut noter que le véhicule est extrêmement sain, sans corrosion, ce qui est rare sur ces modèles (bas de caisse, points d'ancrage, tours d'ailes etc, tout cela est en bel état d'origine).

Pour le reste, le modèle avait été équipé à l'époque de très nombreuses options qui sont toujours présentes et/ou opèrent encore toutes correctement aujourd'hui. On retiendra en outre:
-La climatisation: révisée et rechargée au R134a, elle est parfaitement fonctionnelle.
-Le toit ouvrant électrique.
-L'intérieur cuir avec accoudoir central avant (le siège conducteur a été doublé par des pièces de cuir rapportées au niveau de l'assise et du bourrelet latéral, le siège passager et la banquette arrière 2/3 1/3 étant en très bon état).L'assise du siège conducteur reste conforme à l'origine.
-Le cache-bagages et filet de protection des passagers.
En 1993,le coût total de ces équipements supplémentaires s'élevait à plus de 55000 Frs...

La carte grise mentionnant 7 places, il y a, à cet égard, une troisième banquette dans le coffre (l'assise de celle-ci n'est pas d'origine). On peut ainsi asseoir 7 personnes en toute légalité et 7 ceintures de sécurité sont présentes.
Sinon, la voiture est équipée d'un autoradio CD de marque Alpine avec antenne télescopique électrique. On trouve également la pochette de boîte à gants avec les manuels d'époque (le carnet d'entretien est présent mais non rempli), la trousse de secours d'origine, le triangle et un gilet de sécurité, la trousse à outils et même la brochure commerciale correspondant au millésime de la voiture.
Le hayon électrique ("soft close") fonctionne, le moteur ayant été remplacé récemment. Il suffit de le poser sans claquer et celui-ci se verrouille.
L'ensemble de l'accastillage (compteurs, manomètres, horloge, éclairages...) est également fonctionnel ainsi que la fermeture centralisée à clé (condamnation des 4 portes, du hayon et de la trappe à carburant), les vitres électriques à l'avant et le rétroviseur droit électrique. La voiture ne dispose que d'un seul jeu de clés (Neiman et serrure portière).
Les surtapis d'origine Mercedes en moquette épaisse ont été conservés. Les boiseries sont en état d'origine, on déplore quelques éclats au niveau de la console du levier de vitesses.
Outre l'entretien courant (vidange/filtre) qui vient juste d'être effectué, le moteur d'essuie-glace avant est neuf, celui du hayon également. Les optiques de phares ont également été remplacés ainsi que les sphères de suspension arrière qui font fonctionner le correcteur d'assiette. Les 4 pneus ont été changés en 2023 et ont moins de 3000 kms. Ils sont montés sur les 4 jantes tôle d'origine avec leurs enjoliveurs. La roue de secours a un aspect neuf.
Un dossier d'entretien qui remonte à 2012 atteste d'un suivi régulier avec diverses factures (batterie en 2021, flexibles de frein en 2018, vidanges régulières, etc.)

En résumé, un modèle désormais plutôt rare sur nos routes avec une motorisation qui évite la surconsommation des modèles plus puissants. Bien équipée, la voiture aura encore une fois néanmoins besoin d'un travail de peinture complet pour retrouver son lustre d'antan. Pas de travaux de carrosserie conséquents par contre à part un léger enfoncement sur l'aile avant droite. J'ai essayé d'être le plus complet possible dans ma description afin d'éviter toute déception après un déplacement inutile. Je me tiens à votre disposition pour toute information complémentaire. Premier contact par mail. Merci de votre attention et de votre intérêt.