Premier contact par mail, merci de vous localiser.
Mercedes Benz type W123.043 coupé 230C mis en circulation en juin 1978.
204000KM, roule très peu depuis de nombreuses années mais est très régulièrement démarrée "au garage".
Carte grise avec mention collection depuis 2014.
Périodicité des contrôles techniques: 5 ans
Dernier CT en septembre 2023: FAVORABLE ( aucune contre-visite)
Prochain CT: 2028.
Lien HistoVec disponible sur demande.
Véhicule qui semble "sortir du hall de vente" avec une présentation intérieure et extérieure très propres et semblant ne pas avoir subi les effets du temps.
Comme toute voiture de 45 ans d'âge elle accuse tout de même certains points de fragilité "à surveiller" dont la nécessité de traitement dépend essentiellement de l'intensité de l'usage escompté.
Pour un usage collection ( rouler peu ,moins de 3000KM/an ) : aucun frais immédiat à prévoir pendant 1 à 3 ans.
=> c'est mon cas,...elle est sous couverture dans un garage et ne roule que pour entretenir la mécanique.
Pour un usage quotidien ou hebdomadaire ( rouler 15000km/an et plus ), prévoir surveillance de ce qui suit:
* pneux anciens mais avec des dessins profonds à remplacer pour récupérer en souplesse de gomme
* surveiller usure plaquettes et disques
* surveiller usure embrayage qui est d'origine
Descriptif technique:
Moteur M115.954, 4 cylindres 2.3L, 109cv DIN, d'origine.
BVA 4 rapports d'origine.
Carburateur Stromberg 175CD à membrane et dépression constante.
Petite série chez mercedes car environ 10000 exemplaires 230C ( à carbu) produites en tout et pour tout.
CE N'EST PAS UNE INJECTION sinon elle se nommerait "230CE" avec un "E" ( Einspritzung) aprés le "C" (Coupedach) !
Boite de vitesse manuelle d'origine.
Embrayage d'origine.
Crochet d'attelage avec cablage électrique d'origine concession.
Codes OPTIONS:
861G: Silver green (silbergrün): vert argenté
466: Verrouillage central
593: Vitrage athermique avec bandeau de pare-brise teinté et lunette arrière Sécurit
629: Version pour la France
636: Suppression triangle d'avertissement
Sellerie mixte:
- aspect cuir en bordure
- garnitures centrales écossais gris/noir
Sellerie d'origine et en parfait état.
Historique:
Voiture de "famille", rurale, où le "faire soi-même" à pris le dessus
=> ce qui fait parti des plaisirs du LVA que de connaître et faire sa propre mécanique.
=> Toutes maintenances à jour:
- dans un premier temps réalisée par des professionnels tant que les compétences "ad hoc" étaient actives.
- depuis quelques années réalisées par mes soins , en parfaite conformité avec la documentation constructeur dont je dispose entièrement par ailleurs.
Origine:
Concession Mercedes Limoges de 1978.
Acquise par mon père en seconde main en 1982 et reprise à mon nom en 2006.
Effectue régulièrement de petits parcours locaux uniquement sous belle météo.
Cette voiture n'a pas vu l'eau, la boue, la neige depuis plusieurs années.
Nettoyage " à la main + spray" après chaque sortie: pas de karcher ni de jet d'eau...
=> pas de rouille.
Pièces détachées en supplément :
Je serai absolument intraitable sur les pièces détachées, qui ne seront vendues qu'après le véhicule, et "à part"!
- un carburateur PIERBURG 175CD identique à celui du véhicule + un autre pour pièces.
- stock de pièces neuves: filtres, joints carbu, bougies Bosch, courroies, ...
- quelques pièces d'occasion: parebrise, jantes tôles, enjoliveurs a repeindre, boitier direction W123, rétroviseurs, phares, ...
Voici donc un pack complet pour un amoureux de la marque et de son modèle le plus emblématique et robuste: la W123.
