Bonjour, je propose à la vente ma Mercedes 230CE W123 de 1983 totalisant 210.500kms avec beaucoup de frais récents.
La voiture est d’origine suisse et est arrivée en France autour de 1997 et a passé une bonne partie de sa vie dans le sud de la France (côte d’azur et Toulouse).
À l’extérieur la voiture est en bon état, la carrosserie a été repeinte au niveau du dessous de pare choc, des ailes avant, des bas de caisse, ainsi que l’aile arrière droite.
- La corrosion du véhicule a été entièrement traitée chez un carrossier (facture de 1400€) excepté 2 petite cloques sous la peinture du coin de la porte droite, ça reste mineur et non préoccupant. La grosse maladie de ce modèle a donc été gommée!
Pour ce qui est du reste de la carrosserie il y a quelques défauts dû à l’âge du véhicule (un saut de vernis sur le toit et au dessus du coffre et sur la porte conducteur pas plus gros qu’un pouce)
- la voiture a déjà été repeinte par le passé
À l’intérieur la voiture est en état correct.
Les équipements électriques fonctionnent normalement. Un autoradio vintage avec tout le confort moderne a été monté après les photos de l’annonce.
Les options sont les suivantes:
- vitres avant électrique
- Rétroviseur passager électrique
- Toit ouvrant électrique
- Boîte automatique
- accoudoir central
- les boiseries les plus abîmées ont été refaite chez un ébéniste
- Le tableau de bord est craquelé (typique des w123)
- L’antenne est un peu abîmée mais fonctionne
Le 4 cylindres de 2.3 développant 136 fonctionne normalement ainsi que sa boîte automatique.
Les frais récents sont les suivants
2023:
- Pompe à essence
- Filtre à essence
2024:
- Vidange
- Durite d’essence sortie de réservoir
- Collecteur d’échappement
2025
- courroies d’accessoires
- Alternateur
- Batterie
- Injecteurs
- Vidange filtre à huile, filtre à air, bougies et remplacement du liquide de frein le 05/11/2025 à 209950kms
- Module d’allumage
À noter en petits défauts restant que la pédale d’accélérateur à une zone morte dû à un caoutchouc usé sur le mécanisme de câble d’accélérateur et le moteur met un certains temps à se lancer à chaud après arrêt prolongé (10secondes de démarrage environ) mais la voiture démarre bien en appuyant sur l’accélérateur.
La voiture dispose de 4 jantes alu en bon état chaussées de 4 pneu récent (2024) totalisant 2000kms
Les trains roulant sont en bon état, les frais suivants sont:
2025
- restauration des cardans
- Vidange de pont
- Support de pont
- Silentbloc d’échappement
- Flexibles de freins arrière
- Disques et plaquettes avant
- Barre de direction gauche et droite
- Bras supérieur gauche et droit
- Rotule pivot avant droite
- Parallélisme
A noter que malgré les bonnes valeurs du parallélisme la voiture tire toujours légèrement sur la droite ainsi qu’une direction floue encore une fois typique des w123. Aucune déformation châssis est à noter.
La voiture sera vendu avec un contrôle technique valide de moins de 6 mois, son double de clé, son historique partiel, des brochures d’époque, une paire de phares avant au style rectangulaire, l’ancien alternateur (il fonctionne parfaitement c’était le roulement qui sifflait un peu) et le module d’allumage défectueux qui peut être refait.
Dossier photos supplémentaires + vidéo de présentation disponible à l’envoi sur whatsapp.
Livraison à domicile possible par la route
(Devis selon localisation)
