Intérieur :
- Similicuir noir MB-Tex
- Tableau de bord en vert et boiserie
- Horloge analogique
- Poste de radio AUDIOVOX
- Volant en bakélite chrome
- Moquette noire au sol
Autre :
- Roue de secours dans le coffre
- Boîte mécanique 4 vitesses
- Allumage électronique
RAPPORT D’EXPERTISE RETROVALEUR à l’appui pour attester des travaux réalisés ainsi que de l’état irréprochable du véhicule.
Voici une très belle occasion d’acquérir une Mercedes-Benz 230 SL "Pagode" de 1964, dans un état de présentation remarquable. Ce modèle emblématique a fait l’objet d’une restauration complète menée avec passion et exigence par son propriétaire, assisté de proches connaisseurs du modèle.
La carrosserie a été soignée avec attention : les ajustements sont bons, les alignements bien faits, et l’ensemble présente très bien. La peinture est récente, bien appliquée et brillante, réalisée dans une teinte verte élégante, choisie en remplacement de la couleur bordeaux d’origine. Aucun défaut de corrosion n’a été relevé. Les chromes sont impeccables, polis et éclatants, apportant un vrai cachet classique. L’expert souligne la qualité du travail effectué et l’absence de toute dégradation visible. En somme, cette 230 SL se présente dans un état de carrosserie quasi concours.
Côté mécanique, le véhicule fonctionne parfaitement. Il est équipé d’un moteur M129 de 250 SL, développant les mêmes 150 chevaux que le bloc d’origine. Cette légère évolution, bien connue des passionnés, respecte l’esprit du modèle tout en conservant ses performances.
Le véhicule ne présente aucune anomalie fonctionnelle, et son comportement routier est conforme aux attentes pour une SL de cette génération. Il s'agit d'un exemplaire fiable, restauré avec sérieux, et immédiatement prêt à prendre la route ou à rejoindre une collection exigeante.
La Mercedes 230 SL : L’élégance sur roues, signée Pagode
Il y a des voitures qui marquent leur époque, et puis il y a celles qui la transcendent. La Mercedes-Benz 230 SL, lancée en 1963 et produite jusqu’en 1967, appartient sans aucun doute à cette seconde catégorie. Baptisée affectueusement “Pagode” par les passionnés en raison de la forme concave et élégante de son toit rigide, elle est bien plus qu’un simple roadster : c’est une œuvre d’art roulante.
Cette version est équipée d’un 6 cylindres en ligne de 2.5 L (bloc M129 issu d’une 250 SL), développant 150 ch via une injection mécanique Bosch. Souple et fiable, il autorise des performances agréables sans jamais brusquer, avec près de 200 km/h en pointe.
Son comportement routier est à la hauteur de son style : châssis bien équilibré, direction précise, freinage assisté à disques à l’avant… la Pagode se montre rassurante et agréable à conduire, même selon les standards d’aujourd’hui.
Côté design, tout est dans le détail : lignes tendues, chromes discrets, habitacle sobre et chaleureux mêlant cuir et bois. Le célèbre toit concave, imaginé par Béla Barényi, combine élégance et fonctionnalité, renforçant son statut d’icône.
La 230 SL est l’héritière de la romantique 190 SL et l’ancêtre des plus musclées 250 et 280 SL. Mais elle reste, pour beaucoup de puristes, le juste équilibre entre élégance classique et modernité technique. C’est la voiture du gentleman driver, celle qu’on emmène sur les routes sinueuses du sud de la France, cheveux au vent et une montre mécanique au poignet.
Prix de vente : 69 990€
Nos services :
- Le financement
- Extension de garantie
- Livraison France et Europe (sur devis)
N’hésitez-pas à nous contacter pour de plus amples informations et/ou convenir d’un rendez-vous.
