MERCEDES 250 CE (W114) de juin 1971.
Carte grise française collection.
Contrôle technique favorable de moins de 6 mois.
Avec une ligne sobre (dessin de Paul BRACQ), ponctuée par la calandre et les phares verticaux typiques de l’époque, c’est une voiture moderne avec sa structure monocoque à cellule centrale indéformable, ses 4 freins à disque assistés, sa commande de frein à main au pied et sa suspension arrière indépendante.
Ce coupé 2 portes possède une carrosserie hard top, cela signifie qu’elle ne possède pas de montant central et que les portes sont sans encadrement de vitre.
Production : 21787 exemplaires de 1968 à 1972.
Nombreuses pièces neuves ou remises à neuf (cf photos), embrayage 7000 km.
Intérieur entièrement refait à neuf, sellerie cuir Havane, tableau de bord gainé cuir noir et havane, ciel de toit neuf, volant ivoire neuf.
Châssis refait à neuf, sablage, peinture neuve représentant presque 500 heures de travail.
Nombre de places : 5
Puissance max. : 150 CH DIN (170 CH SAE)
Accélération 0 - 100 km/h : 10,4 s
Vitesse maximale : 190 km/h
Consommation (vitesse stabilisée à 110 km/h) : 11,7 l/100 km
Cylindrée : 2496 cm3
Nombre de cylindres : 6
Nombre de soupapes par cylindre : 2
Système d'injection de carburant, essence.
Transmission : propulsion.
Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports.
Direction assistée.
Suspensions avant et arrière à double triangulation.
Freins à disque avant et arrière.
Autoradio vintage, antenne manuelle.
Poids : 1 390 kg
Réservoir à carburant : 65 l
Longueur : 4,685 m – Largeur : 1,79 m – Hauteur : 1,395 m
Empattement : 2,750 m
