« J’espère qu’elle surchauffe, j’espère qu’elle fond — on ne s’entend pas si bien que ça… C’est une Mercedes SL, bien sûr que non ! » — Jeremy Clarkson
L’histoire derrière cette pièce de collection...
La Pagode : un nom incontournable dans le monde des voitures classiques. Et pas seulement pour sa beauté. Avant elle, Mercedes proposait deux cabriolets emblématiques — la 190SL et la 300SL Gullwing. Mais l’une était trop lente, l’autre bien trop chère. Mercedes a donc imaginé ce nouveau modèle élégant, regorgeant d’améliorations.
La sécurité était une priorité, mais jamais au détriment de la forme ou de l’élégance. Das Beste oder nichts.
Le résultat ? Un design épuré, équilibré, superbe. Le toit présente une forme légèrement concave, pensée pour la sécurité en cas de retournement — une silhouette qui lui a valu son surnom de « Pagode », en référence aux temples orientaux. Un nom devenu légendaire.
Design et ingénierie se rencontrent ici dans une harmonie parfaite, incarnée par un cabriolet taillé pour traverser la vie avec grâce. Intemporelle, et résolument Mercedes.
Vous commencez à nous connaître : nous cherchons toujours quelque chose de spécial. Un modèle avec du caractère.
Et celui-ci en a à revendre.
Il s’agit d’une Mercedes-Benz 280 SL de 1968, livrée neuve en Europe, équipée de la rare boîte manuelle à 4 vitesses. À peine 10 % des W113 ont été produites avec cette transmission.
Habillée d’un éclatant Rouge Signal, associée à un intérieur en cuir noir, cette Pagode dispose également d’un hardtop, de la climatisation et — cerise sur le gâteau — d’une troisième place arrière en option. Une place qu’aucun adulte n’utilisera probablement un jour… mais dont rêverait assurément votre compagnon à quatre pattes.
Même nous, on est toujours surpris par la modernité de cette beauté des sixties sur la route.
Vous cherchez un bel investissement ? Une classique sublime à conduire ? Ou les deux ?
Passez nous voir bientôt — et partons faire un tour.
