MERCEDES 500 SL - 2001

La plupart des grandes œuvres d'art suivent une forme classique. Et rares sont celles qui les créent - Mercedes-Benz

Au début de l'année 1996, la vision du R230 s'est concrétisée et un processus de développement approfondi a été lancé. La conception a commencé le 27 janvier 1996, avec la présentation de dessins conceptuels par dix designers d'Allemagne, de Californie et du Japon. Des centaines d'esquisses ont été réalisées, aboutissant à la création de 12 modèles à l'échelle un quart, qui ont ensuite été numérisés pour être manipulés par ordinateur.

Évolution de la conception : la conception du R230 a dépassé les limites traditionnelles, en utilisant des technologies avancées telles que le "CAVE" (Computer Aided Virtual Environment). Un superordinateur a été utilisé pour convertir des dessins à l'échelle 1/4 en images grandeur nature, permettant aux concepteurs de perfectionner chaque détail.

La SL R230 proposait plusieurs configurations de moteur, allant d'un V6 de 3,0 litres à un V12 bi-turbo de 6,0 litres, avec divers surcompresseurs et configurations à huit cylindres entre les deux ! Notre version ? Originaire d'Allemagne, équipée du V8 5,0 litres et de pratiquement toutes les options possibles. Elle a toujours été méticuleusement entretenue et a récemment fait l'objet d'une révision complète. Un système d'échappement sport supplémentaire et des jantes AMG confèrent à ce cabriolet à toit rigide un look distinctif qu'il mérite absolument !

Prenez place dans les sièges en cuir et admirez le long capot. Il suffit d'appuyer sur un bouton pour que le toit rigide se range et que vous puissiez enfin profiter de la conduite du huit cylindres allemand à l'extérieur ! Nous sommes prêts à vous aider dans votre choix.