- Terminé en juin 1979 dans l'usine de Graz
- Livré pour la première fois en Suisse
- Très soigneusement restauré de 2018 à 2024
- Optimisé en performances à 2,8 litres et environ 130 ch
- Immatriculation allemande avec plaque H
Historique du véhicule:
Ce Puch 230 G a été terminé dans l’usine de Graz le 22 juin 1979. Il servait de véhicule d’exposition pour le secteur de distribution Steyr-Puch la même année à Graz lors d’un salon automobile. L’équipement était très complet. Cela comprenait notamment le porte-roue de secours pivotant, des appuis-tête, un intérieur haut de gamme, un attelage, une horloge, un différentiel à verrouillage et bien d’autres équipements. En 1980, la Aeschlimann AG de Sumiswald, en Suisse, a acheté ce véhicule et l’a fait immatriculer BE 57719. Le véhicule était entretenu par la Schuhausgarage à Langenthal. Le carnet d’entretien d’origine répertorie de nombreuses prestations. Il y a 12 ans, un ancien maître Mercedes-Benz a acquis ce véhicule et l’a restauré jusqu’à la dernière vis. Plus de 70 000 euros et bien plus de 1 000 heures de travail ont été investis dans les 230 G. Le moteur a été optimisé par une extension de cylindrée à 2,8 litres et un double carburateur. Aujourd’hui, ce Puch 230 G se présente dans un état global parfait. En cabriolet 3 portes, c’est la variante la plus recherchée.
