Magnifique 500 E avec les livrets d'origine estampillés, les données classiques, les rapports TUV et des piles de factures d'entretien. Elle a été vendue par un collectionneur et est pratiquement comme neuve. Nouvellement livrée en Allemagne, très largement documentée et presque entièrement entretenue par le concessionnaire Mercedes. Même les rapports d'évaluation allemands et la facture d'achat sont présents. Livrée neuve le 5 mai 1993 à Hofheim-Wallau pour 148.870,03 DM... incluant la climatisation, la peinture métallisée, le régulateur de vitesse, le toit ouvrant/inclinable et l'alarme.
La E a été livrée neuve dans la rare couleur « 929 Nautikblau » métallisée et cette couleur est très belle sur la voiture. Elle est discrète et classique. C'est dingue que cette couleur n'ait pas été commandée plus souvent. Absolument une couleur de choix pour cette youngtimer. En grande partie dans sa peinture d'origine et pratiquement sans aucun signe d'utilisation. Passé sans dommages et sans rouille. Un autre traitement Dinitrol a été effectué en 2015, des photos sont disponibles. Les jantes alu d'origine à 8 trous ne présentent aucun dommage et sont équipées d'excellents pneus. La suspension d'origine et abaissée de 17 mm est équipée d'un correcteur d'assiette à l'arrière.
La carrosserie étant légèrement plus large que celle de la W124 standard, il n'était pas possible de produire la voiture sur une chaîne de montage. Ils ont donc demandé à Porsche de construire la 500 E à la main à Zuffenhausen. Il ne fallait pas moins de 18 jours pour que chaque 500 E soit terminée, la carrosserie étant transportée à Sindelfingen pour y être peinte. La voiture est ensuite retournée chez Porsche pour le moteur, la finition et les essais. L'avantage est que l'exclusive 500 E est moins sujette à la rouille que les autres modèles W 124.
L'intérieur est entièrement d'origine et en parfait état. Les sièges sport sont recouverts d'un magnifique tissu (078 grau) avec des joues en cuir. La 500 E a été construite en partie chez Porsche et l'inspiration y a été puisée grâce à l'emblématique sellerie pepita karo. D'une beauté intemporelle, ils conviennent parfaitement à une utilisation sportive. Les sièges sont entièrement réglables électriquement et ne présentent pratiquement aucune trace d'utilisation. Les moquettes et le dossier des sièges sont également presque comme neufs. Le tableau de bord comporte des incrustations en bois et la radio classique Becker Mexico 2000 avec antenne moteur.
Cette 500 E appartient à un collectionneur privé et a été parfaitement entretenue. Outre l'entretien habituel, il y a +/- 15 000 km, la distribution complète a été remplacée, y compris tous les joints nécessaires, le filtre de la pompe de direction, l'alternateur, la batterie, le faisceau de câbles du moteur, les tuyaux du refroidisseur d'huile, etc. Les factures d'entretien et de nombreuses photos sont présentes. A vendre en consignation.
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