Version rapide et confortable de la MGB avec le moteur coupleux et puissant 3 litres BMC type "C-series" (idem celui de l’Austin-Healey 3000 qu’elle devait remplacer au catalogue BMC).
Sur la production totale de 8999 exemplaires, seulement 3073 roadsters on été construits en conduite à gauche.
Cet exemplaire importé des USA a bénéficié d’une restauration “bare metal” depuis la caisse au début des années 2000. L’auto a été européanisée à cette occasion et aussi améliorée avec un double radiateur d’huile et un échappement inox. Plus tard est venu la pose d’un allumage électronique.
Scrupuleusement suivie depuis par divers spécialistes et entièrement révisée dans notre atelier Furkhan Classic Cars.
En frais récents, on notera : embrayage et overdrive, étriers de freins AV et garnitures de tambours AR, crémaillère et biellettes de direction,…
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