MG Midget M” TYPE “DOUBLE 12 - 1930

1930 MG “M” TYPE “DOUBLE TWELVE”
NOTE MG a préparé 16 MIDGET pour courir et remporter les "Double Twelve Hours of Brooklands", d'où le nom que le modèle a pris "Double Twelve", en modifiant la carrosserie avec des coupes plus profondes sur les portes, en bloquant celle de conduite et en travaillant sur les culasses, les soupapes, arbres à cames, échappements racing avec sortie bec de canard, carburateur horizontal au lieu de vertical, boîte de vitesses 4 vitesses au lieu de 3, garde-boue racing, etc.
A la demande des clients, suite à la victoire écrasante dans la catégorie jusqu'à 1000cc, l'usine produit un certain nombre de "REPLICAS" pour les particuliers.
Ils fonctionnaient avec ou sans compresseur.
Cette voiture a un compresseur correct mais comme il ne fonctionne pas de manière équilibrée, il a été débranché et la voiture fonctionne en mode atmosphérique.
Ces types de voitures sont difficiles à trouver et n’ont rien à voir avec les Midgets de production.
Importée en 1992 d'Angleterre, elle a toujours appartenu au même propriétaire.
Il a été approuvé par l'ASI en 1993 et a subi une restauration conservatrice il y a une vingtaine d'années.
La carrosserie est de type Weymann avec une structure en bois recouverte de pégamoïde.
En Italie, il a participé à de nombreux événements, "Coppa della Perugina", "Coppa d'oro delle Dolomiti", "Bologna-Raticosa", "Coppa dei due mari", "Circuito di San Marino" et bien d'autres.
Elle est toujours immatriculée avec les plaques anglaises originales.