MINI 1.3 British Open - 1998

- À seulement 56 000 km du neuf
- Bénéficiant de seulement 4 propriétaires privés neufs, fraîchement sortis d'une collection de bon goût
- Fraîchement entretenu et révisé par des experts de la marque pour un coût d'environ. €3.000,-
- Une deuxième série de British Open en série limitée avec le moteur MPI recherché, destinée uniquement au marché allemand
- Une spécification très élevée, présentée dans un revêtement en cuir original BRG & Tan avec placage en ronce de noyer
- Un MK7 Mini exceptionnel avec tous les extras optionnels cochés
- Accompagné de tous les documents et livrets originaux
- Précédemment géré par nos soins et maintenant de retour en stock à la recherche d'une nouvelle maison!

Nous sommes toujours à la recherche de Classic Mini à collectionner et nous sommes très heureux d'avoir trouvé un autre excellent exemple que nous avons manipulé dans le passé ! Nous avons déjà eu le plaisir de vendre cette voiture l'année dernière. Une fois que nous avons eu l’opportunité de le racheter, il va sans dire que nous n’avons pas eu à y réfléchir à deux fois ! L'ancien propriétaire, un collectionneur réputé et de bon goût, a fait remanier sa collection et nous avons été ravis de pouvoir la racheter !

Ce Mini 1.3 MPI Sportspack est un British Open original de la deuxième série, initialement enregistré le 30 octobre 1998 à Landau dans le sud-ouest de l'Allemagne. Fini dans la combinaison de couleurs saisissante de BRG sur un intérieur entièrement en cuir beige, avec des roues de 13" avec passages de roues, 4 feux supplémentaires (2 feux de route et 2 antibrouillard) et le toit panoramique à commande électronique Webasto - exactement comme il a quitté l'usine.

Le châssis n° 4469 est un exemple proche du neuf. Ayant parcouru seulement 54 950 km justifiés avec seulement 3 propriétaires privés au cours de sa vie. La carrosserie est, à notre connaissance, totalement non soudée et totalement exempte de rouille. Toutes les soudures par points, les ouvertures d'eau et les fermetures représentent un corps très original. La finition de la peinture est très uniforme partout, ne montrant aucun signe excessif d’usure et est correcte dans toutes les ouvertures. Techniquement, elle est également triée, pleinement fonctionnelle et conduisant comme le devrait une Classic Mini. Elle démarre d'un simple mouvement de clé, fonctionne parfaitement et tire très bien - et absolument aucune synchronisation croustillante dans la boîte de vitesses car elles ont été remplacées récemment. Tous les systèmes électriques fonctionnent comme ils le devraient et le toit Webasto (toujours celui d'origine !) s'ouvre et se ferme très facilement et se ferme bien tout autour.

L'intérieur est presque neuf, décoré d'une sellerie entièrement en cuir beige, d'un tableau de bord en placage de ronce de noyer, de portes et (assez rares) d'inserts de volant pour couronner le tout. Surtout avec le toit ouvert, le contraste beige avec le Dark BRG respire le style et la sophistication britanniques. Le dessous et les ouvertures de la voiture présentent des résidus d'antirouille Dinitrol - probablement l'une des raisons pour lesquelles elle est si belle aujourd'hui.

La Mini est fraîchement révisée par les experts de la Marque Devillers Garage de Flémalle, y compris de nouveaux anneaux de synchronisation sur les deux premiers rapports. Factures incluses dans le fichier historique. Il est complètement prêt pour les jours plus ensoleillés à venir et n’a besoin de rien !
Aujourd'hui, cette superbe Mini est accompagnée de la pochette du livret d'origine contenant tous les manuels d'origine, la documentation TÜV et deux jeux de clés d'origine.

Taille de morsure:

Les Sportspack Mini avec un kilométrage faible et justifié deviennent de plus en plus rares. Cet exemple en série limitée, fraîchement entretenu et magnifiquement spécifié est aussi beau que possible.