Il était une voiture révolutionnaire et au caractère marqué, conçue pour la British Motor Corporation (BMC) par Alec Issigonis (1906-1988) et fabriquée à Birmingham. Cette voiture intégrait des technologies de pointe pour son époque, telles qu'un moteur transversal et une traction avant, un concept largement utilisé aujourd'hui. La Mini était disponible avec des moteurs de 850, 1000 et 1275 cm3. De 1964 à 1971, les Minis étaient équipés du système de suspension hydraulique conçu par Alex Moulton, connu sous le nom de « hydrolastic ». Par la suite, principalement pour des raisons de coût, les éléments de suspension en caoutchouc d'origine ont été reconduits.
En juillet 1958, Alec Issigonis invita son client à essayer l'un des deux prototypes. Leonard Lord fut impressionné par la combinaison de vitesse et de maniabilité et donna immédiatement le feu vert pour poursuivre le projet.
L'étape suivante consistait à livrer une version de production ; on leur donna 12 mois pour cela. Austin et Morris, les marques qui avaient fondé BMC en 1952, lancèrent chacune un modèle sous leur nom en août 1959 : l'Austin Seven 850 et le Morris Mini Minor, avec « Mini » utilisé pour le distinguer du Morris Minor ; plus tard, « Mini » devint la désignation de ces modèles. Les installations de production furent établies à Longbridge (usine Austin) et Cowley (usine Morris), où environ 100 voitures par semaine sortaient de la chaîne en juin 1959.
En plus du modèle de base deux portes, le Mini a été décliné en break/véhicule utilitaire (Mini Van) et en pickup (Mini Countryman) avec une longueur d'empattement plus grande.
Le Mini présenté ici est largement d'origine, présentant encore le même moteur 848 cm3 qui était initialement installé. L'intérieur est exactement le même qu'à l'origine, il est donc d'origine. Le dessous de la voiture est complètement dépourvu de rouille et paraît en très bon état. Conduire un Mini d'origine est une sensation unique. Les coutures sont incroyablement précises. C'est le Mini Van pour ceux qui recherchent un original parfait.
