Selon l’adage, nécessité est mère d’invention. En 1957, l’Angleterre se trouve toujours dans une phase économique d’après-guerre. La crise de Suez fait rage, le prix du carburant grimpe en flèche et les ingénieurs commencent donc à se demander si les voitures gourmandes des décennies précédentes ont encore un avenir. Alec Issigonis, ingénieur de haut niveau à la Morris Company en Angleterre, se voit confier un défi : concevoir et construire une petite voiture économe en carburant, capable de transporter quatre adultes. Ce projet lui prend deux ans, et c’est en 1959 qu’il termine sa mission. La MINI est née.
L’icône des années 60
Dès le départ, le design original de la MINI fait tourner les têtes. Afin de créer plus d’espace à l’intérieur, Issigonis avait déplacé les roues aux extrémités de la voiture et fait pivoter le moteur latéralement. Grâce à ces modifications, la MINI disposait de suffisamment d’espace pour accueillir quatre personnes tout en offrant une stabilité de conduite inégalée, rendant cette petite voiture rentable, amusante et agile à conduire. La jeunesse des années 60, mue par l’indépendance et la spontanéité de la culture émergente, en tombe immédiatement amoureuse. La MINI transcende les clivages de classe britanniques et devient populaire auprès de tous, de la jeunesse branchée aux têtes couronnées. C’est un véritable phénomène culturel.
Renaissance
En 1969, plus de deux millions de MINI sont vendues à travers le monde et cette même année, la voiture vole même la vedette à Michael Cane à l’affiche de "L'or se barre". En 1999, les ventes de la MINI classique dépassent les cinq millions et la MINI est élue « Voiture européenne du siècle » par un parterre de 130 journalistes automobiles internationaux.
Une MINI pour tout le monde
Dans les années 60, la MINI d’origine est devenue une icône en traversant toutes les frontières culturelles. Des groupes de rock en tournée aux familles en partance pour les bords de mer, tout le monde en Grande-Bretagne s’entasse dans ces voitures pour se déplacer. La MINI n’a jamais été un symbole de statut social, elle était conçue pour tout le monde.
Véritable icône de l‘automobile, la Mini traverse les années avec autant d’enthousiasme.
La Mini que nous vous proposons aujourd’hui est une version « SPECIAL » motorisée avec un 1000cm3. La mini est dans un excellent état intérieur et extérieur et bénéficie d’u toit ouvrant d’origine. Le dossier d’entretien ainsi que son contrôle technique atteste de son suivi régulier.
Faites vous plaisir avec un mythe intemporel qui jamais ne se démodera.
