La Morris Eight est une petite voiture familiale produite par Morris Motors de 1935 à 1948. Inspirée par le succès commercial de la Ford Modèle Y, elle a adopté avec soin le style de la Eight.
Ce succès a permis à Morris de regagner sa place de premier constructeur automobile britannique.
La voiture était propulsée par un moteur Morris UB série 918 cm³ quatre cylindres à soupapes latérales, doté d'un vilebrequin à triple palier et d'un carburateur SU simple, développant une puissance maximale de 23,5 ch (17,5 kW).
La boîte de vitesses à trois rapports, avec synchronisation sur les deux derniers rapports, était équipée de freins hydrauliques Lockheed.
L'allumage par bobine était assuré par un système électrique Lucas, alimenté par une batterie de 6 volts et un alternateur à troisième balai. La carrosserie, de type berline ou tourer, était montée sur un châssis à profil creux séparé avec un empattement de 2,29 m.
La désignation Série I a été utilisée à partir de juin 1935, comme pour les autres modèles Morris. Les voitures fabriquées avant cette date sont dites de pré-série, bien que la désignation officielle de Morris Motors se base sur l'année modèle (35), même si elles n'ont été lancées qu'en octobre 1934.
La Morris Eight proposée ici est donc une pré-série. Livrée neuve en juin 1935, elle est une Sliding Head.
De 1986 à 2025, la Morris n'a eu qu'un seul propriétaire, qui l'a entièrement restaurée au cours des deux premières années. La restauration a été achevée en 1988 et la Morris a été immatriculée aux Pays-Bas.
Ces dernières années, la voiture a été remise en état de marche et nécessite un redémarrage.
Une nouvelle batterie a déjà été installée, la voiture a un moteur à allumage et fonctionne à l'essence. Elle fonctionne très bien, mais n'a pas encore démarré ; elle a probablement besoin de carburant neuf et de nouvelles bougies.
La voiture est immatriculée aux Pays-Bas. Pour nos clients internationaux, nous pouvons livrer la Morris avec les documents d'exportation appropriés.
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