L'emblématique Morris Minor a été produite pendant 23 années, de 1948 à 1972, et a été vendue à 1,6 million d'exemplaires. Cette célèbre et plus britannique des voitures familiales a été conçue par Sir Alec Issigonis et était disponible en berline 2 et 4 portes, en cabriolet 2 portes, en break Traveller et en versions fourgon et pick-up. Le Traveller est apparu pour la première fois en 1953 et a été disponible dans 2 des 3 séries de Minors qui ont été marquées. Il se caractérise par un cadre structurel externe en frêne (bois) pour la carrosserie arrière, avec deux portes arrière à charnières latérales. Initialement propulsé par un moteur de série A de 948 cm3, celui-ci a été porté à 1098 cm3 en 1962 - fournissant une puissance modeste de 48 ch - et le modèle a été rebaptisé "Minor 1000". Le Traveller est resté populaire jusqu'à la fin de la production du Minor, le dernier exemplaire ayant été construit en avril 1971. La voiture proposée ici a été immatriculée pour la première fois en mai 1962, ce qui en fait un véhicule de la fin de la Série III employant le moteur de 948 cm3. Nous n'avons pas d'autre Historique concernant le véhicule jusqu'au 21ème siècle, lorsque nous savons que son propriétaire de l'époque a entrepris un programme de rénovation substantiel sur un certain nombre d'années jusqu'en 2010. Ce programme couvrait tous les aspects - carrosserie et cadre en bois ; peinture ; travaux de brillance ; rénovation du moteur et de la mécanique ; intérieur retapissé et nouvelles moquettes. Une évaluation professionnelle réalisée en 2015 a qualifié la voiture de " ... en état de gagner une exposition ". Le Traveller a ensuite changé de mains, déménageant au Pays de Galles en 2016 et a ensuite été acheté par un résident de Guernesey en 2021. Il a été peu utilisé depuis, mais a été garé et entièrement entretenu.
La dernière révision date de mars 2025, le Minor démarre, fonctionne et roule bien. Un alternateur a été installé, de même qu'un échappement en acier inoxydable, et les derniers travaux d'entretien comprenaient la remise à neuf des freins.
Les principaux travaux de restauration effectués représentent une dépense totale de 25 000 £, ce qui se reflète bien dans la qualité de la carrosserie du Traveller. La carrosserie a été mise à nu (y compris le compartiment moteur) et les panneaux ont été remplacés selon les besoins, puis entièrement repeints (y compris les roues) ; un nouveau cadre en bois a été installé et des travaux de brillance ont été effectués. La voiture reste en excellent état et est très élégante dans son vert amande d'origine.
Tous les sièges et l'intérieur de la voiture ont été entièrement retapissés et une nouvelle moquette a été posée partout. Le tableau de bord simple est complet et fonctionne parfaitement. Le Minor Traveller est un véritable voyage dans le temps pour ceux qui se souviennent qu'ils étaient si courants sur les routes britanniques. Nous offrons ici un exemple vraiment intelligent et pratique, tout à fait prêt à assumer les tâches quotidiennes si un nouveau propriétaire le souhaite.
La voiture est livrée avec un dossier d'historique à partir de 2008 et les dossiers de contrôle technique détenus confirment le kilométrage de 2006 à 2019, depuis lors, elle n'a parcouru qu'environ 1 000 miles supplémentaires.
La voiture est actuellement immatriculée et située à Guernesey. Nous pouvons aider avec les processus d'expédition et d'importation si nécessaire et nous pouvons expédier dans le monde entier.
