NECKAR St Trop - 1965

Neckar St Trop 1965 - Restaurée - Excellent état - Garantie

Caractéristiques :
Moteur 4 cylindres en ligne - 1221 cm3 - 55 ch - 7 cv
Boîte manuelle à 4 rapports
Extérieur blanc “Blanc Glacier” - Intérieur en skaï noir
Première MEC : 11/05/1965
Kilométrage : 25 794 km
Numéro de châssis : 40632

Historique : Cette auto a été livrée neuve en 1965. Il y a près de 20 ans, en 2005, le propriétaire actuel en fait l’acquisition. Il entreprend en 2016 une restauration complète de l’auto pour un montant total d’environ 20 000 €.

État :
Général : Cette auto vous est présentée dans un excellent état.

Extérieur : Cette St Trop présente une carrosserie en excellent état. Elle affiche des chromes impeccables et des alignements précis. La peinture, de teinte Peugeot “Blanc Glacier”, a été faite dans les règles de l’art par un atelier reconnu, elle présente très bien. Les enjoliveurs sont en très bon état tout comme la capote, tendue et dépourvue de trou.

Intérieur : L'habitacle présente un excellent état général. La sellerie en skaï a été refaite par l’ancien propriétaire, offrant ainsi une apparence fraîche et soignée. Les moquettes sont en parfait état et l'instrumentation de bord est fonctionnelle.

Mécanique : Le moteur, issu de la Fiat 1200, démarre parfaitement et prend ses tours avec aisance jusqu’à atteindre sa puissance maximale. La boîte de vitesses, remise en état récemment, permet des passages de rapports fluides. Le comportement routier de cette auto est très bon.

Soubassements : Les soubassements sont sains et exempts de corrosion perforante.


Restauration - 20 000 € de frais :
Moteur - boîte de vitesses - pont:
Remise en état du pont arrière
Remise en état de la boîte de vitesses
Remplacement de tous les caoutchoucs
Silents blocs de suspensions arrières
Amortisseurs neufs avant et arrière
Echappement neuf
Châssis sablé et repeint
Remplacement des pignons et de la chaîne de distribution
Remplacement des joints spi du vilebrequin
Remplacement des élastomères
Remise en état du démarreur
Remplacement du lanceur, roulements et charbons
Remise en état de la dynamo
Nettoyage du carburateur
Nettoyage du radiateur
Calorstat neuf
Remplacement des durites par des durites en silicone
Installation d’un allumage électronique, d’une pompe à essence électrique, d’un ventilateur électrique SPAL et d’un vase d’expansion.

Carrosserie:
Remplacement des bas de caisse
Peinture complète

Documents :
Certificat d'immatriculation
Contrôle technique
Dossier de factures
Dossier de restauration
Notice technique


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Garantie mécanique 6 mois incluse (possibilité d'extension sur demande).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
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