La NSU Ro 80 était une berline quatre portes du segment haut de gamme moyen de NSU commercialisée entre 1967 et 1977. La voiture présentait une carrosserie aérodynamique en avance sur son époque et a été élue Voiture de l'Année 1968. De plus, la Ro 80 était équipée d'un moteur Wankel, ce qui était inhabituel. La NSU Spider a été la première à recevoir un tel moteur en 1963. Un total de 37 374 unités ont été produites au cours de la décennie de production.
MM. Praxl (chef de projet), Froede (recherche), Sussner (production) et Strobel (construction) se sont réunis au Wald-und-Schlosshotel à Friedrichsruhe, à 30 km à l'est de Neckarsulm. Là, ils ont défini les lignes de la nouvelle voiture. Elle devait devenir un véhicule sportif du segment moyen avec un moteur Wankel birotors monté en avant et une propulsion arrière. De plus, elle était dotée d'une boîte de vitesses hydraulique avec différentiel autobloquant, suspension pneumatique et freins à disque. Cette NSU est peinte en Cuivre Métallisé L95 F avec un intérieur Pullman beige. La voiture provient d'Allemagne et est pratiquement non restaurée. Le moteur rotatif tourne magnifiquement et se conduit bien. De plus, c'était une voiture haut de gamme qui jouit toujours d'une réputation supérieure à la moyenne. Elle freine, dirige et passe les vitesses en semi-automatique très bien. Pour quelqu'un à la recherche d'une voiture spéciale.
