OPEL ASTRA GSI 16V - 1994

Après 61 (!) ans de production l’Opel Kadett est remplacée en 1991 par l’Opel Astra qui se voulait nettement plus moderne, offrant un look de nouveauté totale. Évidemment, face à la concurrence, il fallait bien une version plus musclée, c’est ainsi qu’une version appelée GSi voit le jour.

Avec ses 125 chevaux (1.8l), l’Astra GSi 16V s’est rapidement imposée comme une alternative crédible aux Volkswagen Golf GTI, Peugeot 306 S16 ou Renault Clio Williams. Son design distinctif, sa fiabilité mécanique et son agrément de conduite en ont fait une voiture très appréciée des amateurs de youngtimers sportifs.
Après un facelift en septembre 1994, la première version de l’Opel Astra sera remplacée en 1998.

NYC’s/OXOTO met en vente un magnifique exemplaire totalisant un peu moins de 170.000 kilomètres, de couleur noir intérieur en tissu gris avec la bande bleue et rouge. Livrée neuve en avril 1994 en Belgique, elle est restée 1 seul propriétaire ! En effet, nous avons encore le certificat d’immatriculation d’origine. C’était la voiture de tous les jours de son propriétaire, avant qu’il ne la revende il y a quelques années à un passionné, collectionneur de « petites bombes ». Ce dernier, l’a conservée intacte, lui faisant son entretien (c’est un garagiste) mais ne l’ayant pas immatriculée. Grâce à son excellent suivi Car pass (voir lien), nous pouvons en effet tracer son kilométrage et constaté la vie de cette très belle Opel Astra GSi.

La carrosserie présente vraiment super bien, bien qu’elle soit encore en première peinture ! Pas de coup, pas de griffe et pas la moindre trace de corrosion, ce qui est assez rare. Les intérieurs des éléments, comme les passages des roues arrière, sont en excellent état. Elle n’a jamais été accidentée non plus. Le seul défaut esthétique est une fissure dans le clignoteur avant droit, mais pour le reste, il n’y a vraiment rien à redire…

L’intérieur est également en excellent état, que ce soient les sièges baquets d’origine, le tableau de bord sans fissure, les intérieurs des portes, le ciel de toit, les tapis, … tout est vraiment parfaitement conservé.

En ce qui concerne la mécanique, nous avons le carnet d’entretien d’origine qui confirme le parfait suivi des entretiens. Par après, son actuel propriétaire a effectué le nécessaire depuis qu’il la possède (vidange, huile, filtre, etc…) et on peut clairement confirmer qu’elle roule très bien.

En plus de carnet d’entretien, nous disposons du manuel d’utilisation et du COC pour une éventuelle exportation.
Nous savons que cet exemplaire se positionne dans le haut du marché pour ce modèle, mais trouver une Astra GSi 16V en parfait état devient rare. Acheter un exemplaire nécessitant une restauration peut rapidement devenir un projet coûteux sans pouvoir en profiter rapidement, ce qui n’est pas le cas du modèle que nous présentons à la vente.

Un pont élévateur est disponible en nos locaux afin de vous présenter le dessous du véhicule.