Produite de 1968 jusqu’en 1973 à un peu plus de 103.000 exemplaires, l’Opel GT se voulait être la petite sportive de la marque ; un modèle pas comme les autres : une petite voiture (mais spacieux à l’intérieur), au look sportif (qui rappelle la Corvette C3 lancée 1 an avant), une 2 places et seulement 2 différentes motorisations au programme : en 1.100 cc de 60 cv et en 1.900 cc de 88 cv. La majorité de la production sera en 1.9l.
L’Opel GT repose sur un châssis monocoque métallique et son moteur (4 cylindres longitudinal) est à l’avant, avec une transmission aux roues arrière. Le moteur est monté très en arrière du châssis, pour améliorer la répartition des masses et donner un bon équilibre à la voiture.
L’Opel GT est aussi connue par son mécanisme des phares rétractables. Ce mécanisme consiste à tirer – pousser manuellement un levier sur la console centrale. Contrairement aux autres mécanismes de phares rétractables, ceux de l'Opel GT tournent d'un demi-tour sur l'axe longitudinal. Voir nos photos pour visualiser cela.
Elle ne sera pas remplacée à la fin de la production, mais en 2007 une nouvelle Opel GT verra le jour dont les similitudes n’ont rien d’autre que le nom du modèle… Il est vrai que cette Opel GT a son look propre à elle, et quel look !
NYC’s/OXOTO met en vente un magnifique exemplaire de couleur rouge (orange d’origine), intérieur cuir noir totalisant moins de 99.000 Kms au compteur. Livrée neuve en mars 1974, c’est donc l’une des toutes dernières produites. Nous n’avons malheureusement pas la traçabilité de la vie de cette Opel, néanmoins, nous savons qu’elle est belge depuis mars 1995 et que sa dernière immatriculation date de février 2003 ou elle est restée longtemps dans la région de Mons.
La carrosserie présente vraiment très bien, rien à redire sur les différents éléments de carrosserie : pas de coup, pas de griffe. Nous avons également des photos de la restauration et remise en peinture dans la cabine (voir sur notre site).
L’intérieur présente très bien aussi, que ce soient les sièges, le tableau de bord, la console centrale, le ciel de toit, les intérieurs des portes, elle est vraiment en très bel état.
En ce qui concerne la mécanique, nous n’avons malheureusement pas de suivi des entretiens. Cependant, nous pouvons confirmer après un essai routier de plus de 80 kms pour venir en nos établissements qu’elle roule vraiment très bien.
Un pont élévateur est disponible en nos locaux afin de vous présenter le dessous du véhicule.
Visible sur rendez-vous au sein de notre établissement de Tournai
