Vend 205 GTI 1.9 122cv de 1992 vert Sorento intérieur Quartet vert
Matching number
CT vierge moins de 6 mois
Gros dossier factures
PRIX NON NÉGOCIABLE
MERCI DE LIRE JUSQU’AU BOUT
J’ai acheté cette 205 GTI en avril 2018 a 242500km, et j’ai entrepris la rénovation en suivant. Depuis, elle a parcouru 22500km et a toujours dormi au garage pendant ces 7 dernières années.
Voici la liste de ce qui a été fait :
- Bague de sortie différentiel
- Bougies d’allumage
- Réfection des pistons de frein
- Remplacant régulateurs de freinage arrière
- Joint torique allumage
- Réfection injecteurs LJTRONIC
- Silentbloc suspension
- Capteur température eau
- Ligne échappement origine et catalyseur
- Collecteur échappement
- Remplacement sonde lambda
- Disques arrières et plaquettes
- Cable accélérateur, ressort papillon
- Nettoyage papillon, debimetre
- Disques avant et plaquettes (256000km)
- Commande clignotant
- Kit distribution, pompe à eau (256200km)
- Courroie alternateur
- Joint pompe à essence
- Joint de carter d’huile
- Durite supérieur radiateur d’eau
- Courroie accessoire
- Joint de coffre
- Batterie
- Silentbloc train avant et coupelles (mai 2025)
- Remplacement des 4 pneus (mai 2025)
- Pompe à essence (juillet 2025)
- Amortisseurs Ar Bilstein B4
Au niveau carrosserie
- complet peinture extérieur
- Peinture plastique extérieur
Au niveau de l’intérieur
- Remplacant casquette, triangle et monnayeur
- Réfection sellerie (sièges avant : mousse, tissu quartet vert et cuir, banquette : tissus)
Ses petits défauts qui n’empêchent pas de rouler, et sans obligation :
- étanchéité allumage 350€
- Fond de coffre plié au niveau de la fixation de la roue de secours, voir photo - ce n’est pas lié à un accident, mais un trottoir haut, en marche arrière qui a appuyé sur la roue de secours
- Pied de cric mal placé = enfoncement plancher
Voilà, elle n’est pas neuve, mais elle présente très bien interieur comme extérieur, elle est fiable et est agréable à conduire, elle parcourt toutes distances.
