Carrosserie restaurée en 2014
Historique en grande partie connu
Premier moteur français à injection
Ce coupé Peugeot 404 à injection Kugelfischer a été immatriculé pour la première fois en France le 5 octobre 1966. Le 6 septembre 1990, il a changé de propriétaire, toujours en France, avant de passer par le Portugal, les Pays-Bas en 1996, puis Neuss (Rhénanie-du-Nord-Westphalie) en 2013. Le propriétaire de Neuss avait fait démonter en grande partie sa voiture, restaurer entièrement la carrosserie et la repeinte dans la teinte or métallisé de son choix. Ce processus est documenté par 255 photos. Les éléments mécaniques ont été entièrement révisés, mais l’intérieur a été conservé dans son état d’origine. Il y a environ deux ans, ce propriétaire est décédé et son frère a hérité du coupé. Bien que ce dernier possède lui-même des voitures de collection, il souhaite vendre la Peugeot et l’a confiée à cet effet. Dès l’arrivée du véhicule dans l'atelier du vendeur, ils ont installé de nouveaux cylindres et garnitures de freins sur les quatre freins et procédé au nettoyage cryogénique du compartiment moteur.
Tarifs proposés :
Économique – 31 800 €
Véhicule en parfait état de marche et sûr, avec freins entièrement révisés.
Standard – 39 200 €
Comprend une révision complète, des amortisseurs avant révisés, une barre stabilisatrice avant avec silentblocs neufs et des durites de chauffage neuves.
Suprême – 50 600 €
Comprend des sièges entièrement refaits à neuf, des housses de sièges neuves (couleur au choix), des panneaux de porte et latéraux rénovés, un réservoir de carburant neuf et un traitement à la cire des cavités et du soubassement.
Spécialiste de l'importation de véhicule sportif, youngtimers et de collection, je propose à l'importation depuis l'Allemagne ce véhicule.
Véhicule en Allemagne
Les tarifs proposés comprennent :
✅️ Inspection du véhicule sur place
✅️ Livraison
✅️ Démarches administratives d'importation
✅️ Certificat d'immatriculation provisoir WW
✅️ Dossier FFVE Collection
Etc...
