À vendre : Peugeot 406 Coupé Pininfarina V6 Pack, boîte automatique, 114 000 km
Mise en circulation le 01.10.1998 dans le canton de Zurich, il s’agit d’un modèle de première série, non multiplexé, dont la conception électronique est plus simple que celle des versions plus récentes.
La voiture a appartenu à son premier propriétaire d’octobre 1998 à 2017, période durant laquelle elle a parcouru 89 000 km. Le 13.10.2017, un garage l’a revendue à l’un de mes amis, qui l’a utilisée jusqu’au 28.05.2019, date à laquelle il me l’a cédée. La voiture affichait alors 97 500 km.
Je possède donc cette Peugeot depuis un peu plus de sept ans et j’ai parcouru environ 16 000 km, principalement par beau temps et sur de longs trajets. Elle a toujours été utilisée avec soin et n’a jamais servi de véhicule quotidien.
Je possède également un jeu supplémentaire de quatre jantes en aluminium d’origine, qui étaient auparavant montées avec des pneus hiver. Je n’ai jamais utilisé ces pneus et j’ai conservé uniquement les jantes.
Selon les documents en ma possession, la voiture a bénéficié d’un entretien périodique complet, principalement effectué par des mécaniciens Peugeot. En plus de l’entretien courant (vidanges, bougies, filtres, etc.) et des réparations nécessaires au fil des années, ont notamment été réalisés la vidange de la boîte automatique ainsi que le remplacement de la courroie de distribution et de ses accessoires.
Depuis mai 2022, la voiture est équipée de pneus Michelin Primacy 4 en 215/55 R16 93V, qui totalisent actuellement environ 10 000 km. Par précaution, le pneu de la roue de secours, également monté sur une jante en aluminium d’origine, a lui aussi été remplacé en mai 2022.
La voiture se présente dans sa teinte d’origine Gris Thallium métallisé, associée à un intérieur en cuir noir en excellent état. Les sièges sont chauffants, électriques et à mémoire. Elle est également équipée d’un toit ouvrant, de la radio d’origine avec chargeur CD, d’un régulateur de vitesse (fonction actuellement défaillante), etc.
L’état général est bon. La peinture a conservé sa brillance malgré quelques griffures et marques d’usage liées à son âge, notamment quelques coups de portière. Les documents disponibles indiquent également deux interventions de carrosserie réalisées entre 2003 et 2005, sous le premier propriétaire, avec remplacement des pare-chocs ainsi que du capot moteur. Je ne dispose pas de tous les détails relatifs à ces réparations, mais je possède quelques documents conservés dans le dossier historique du véhicule.
Un élément particulièrement appréciable pour une voiture de cet âge est la qualité de son historique. En plus du carnet de service et du carnet antipollution, je possède les factures d’entretien ainsi que les différents documents récupérés auprès des deux propriétaires précédents. L’ensemble permet de retracer de manière très complète la vie du véhicule.
Cette Peugeot m’a toujours donné entière satisfaction, notamment grâce à son confort, sa puissance, sa fiabilité et surtout sa superbe ligne signée Pininfarina. Je m’en sépare, à regret, par manque de place et dans le cadre d’une réorganisation de mon « parc automobile ».
