Lorsque la Peugeot 504 fut dévoilée au Salon de l'Automobile de Paris en 1968, ce fut un succès immédiat. Une voiture magnifiquement dessinée et parfaitement développée, construite sur des bases solides : un moteur longitudinal monté à l'avant avec propulsion arrière. Cela offrait non seulement une expérience de conduite plus sportive, mais également un meilleur équilibre général. Elle fut une digne remplaçante de la 404, produite depuis 1960. À peine un an après son lancement, la 504 reçut le prestigieux titre de Voiture de l’Année en Europe.
Aujourd'hui, nous mettons à l'honneur la version cabriolet. Et pas n'importe quel cabriolet : voici une superbe Peugeot 504 2.7 V6 Cabriolet, dans la teinte emblématique Jaune Tullip. La carrosserie a été dessinée par Pininfarina – ce qui se voit dans chaque ligne élégante. Techniquement, le cabriolet partage beaucoup d'éléments avec la berline, bien que son empattement soit plus court de 15 cm. De 1970 à 1974, le moteur quatre cylindres a été remplacé par le V6 PRV, développé conjointement par Peugeot, Renault et Volvo. En raison de la forte demande des passionnés, le 2.7 V6 fit son retour fin 1974 – mais seulement pour deux années. Cela rend cette version non seulement rare, mais aussi nettement plus agréable à conduire.
Notre exemplaire a été produit en 1975 et n’a eu que deux propriétaires – le dernier depuis 1982. Il se présente dans un état bien entretenu et plein de charme. La combinaison de couleurs met parfaitement en valeur les lignes élégantes de cette icône française, et s’est révélée être un investissement solide au fil du temps.
Et le meilleur dans tout ça ? La frontière française n’est qu’à environ trois heures de route – l’horizon devant vous, un sourire aux lèvres. Nous vous invitons chaleureusement à venir découvrir par vous-même cette remarquable 504.
