Véhicule de plus en plus rare sur le marché surtout en phase 1. Prenant de la valeur tous les jours.
Véhicule en règle administrativement - en carte grise normale
Une bonne restauration est à prévoir, à savoir (c'est notre métier, donc nous allons être hyper transparent :
-1- Une peinture complète serait à prévoir selon ce que vous désirez faire en finalité, mais pas de chocs ni de rouille - Les 4 jantes sont à refaire, pour leurs redonner leur aspect d'origine neuves (après vous faites ce que vous voulez, mais quand je restaure une voiture, j'aime qu'elle soit étant concours.
-2- Pas de travail de restauration sur la sellerie, mais un gros nettoyage, elle est en TBE, le ciel de toit est très bien et ne tombe pas (c'est la maladie de ces voitures) , tous les accessoires fonctionnent : 4 VE, DA, postes, téléphone d'origine en 8 watts, appuis tête arrière réglable puisque finition SV, je ferais refaire la clef clip d'origine pour qu'elle fonctionne parfaitement et elle sera comme neuve.
-3- Mécanique à remettre en route, plus de batterie dessus, refaire tout ce qui est vidange, courroies, pas de fuites, mais grosse révision du V6. Le véhicule tournait quand je l'ai acheté et l'ancien propriétaire roulait tous les jours avec (début d'année)
Voilà, un beau chantier en vue, mais à savoir qu'un véhicule comme celui là ferait dans les règles de l'art, avec uniquement des pièces d'origines et pouvant ce dire MATCHING NUMBER se vendra assez cher ou prendra une très belle valeur.
Je reste à votre disposition pour tous renseignements supplémentaires, je ne suis pas un marchand de tapis, je connais la valeur de ce véhicule, et les rêveurs, ben, continuez de rêver ahahah...
1er contact pas messagerie, nous passerons rapidement au contact par téléphone si vous êtes un acheteur potentiel.
Véhicule en règle administrativement, à venir chercher sur plateau, puisque vendu sans CT (dépassé et non valide) cela va de soit.
