Suite à un retour de vacances, le véhicule démarre très difficilement, voire pas du tout, et cale.
Difficulté a monter dans les tours, s’étouffe vers 1500–2000 tr/min, peu ou pas de pression dans les durites.
Avant ce départ en congé annuel , le véhicule fonctionnait parfaitement. C’est un véhicule très bien entretenu (voir liste détaillée des entretiens effectués ci-dessous). N’ayant pas le temps de m’en occuper, je le vends en l’état, en toute transparence.
A noter également, et probablement lié à la panne : un véhicule a reculé dedans. Il y a deux bosses sur le capot et le pare-chocs est touché et rayé ( visible sur photos ).
Je vends mon utilitaire Peugeot Expert 3 rallongé (L2), moteur 2.0 HDi 120 chevaux, diesel, boîte manuelle 6 vitesses.
Année 2007, 180 000 km, en bon état général.
3 places assises à l’avant
Version L2 rallongée (grand volume de chargement)
Climatisation (Pack Clim CD 120)
Autoradio CD
Contrôle technique OK
Véhicule robuste, économique et fiable
Utilitaire idéal pour artisan, livreur, van life / camping, sportif ou professionnel recherchant un véhicule pratique et simple à entretenir.
Travaux récents / entretien suivi :
A 140 000 km :
Révision complète
Vidange de tous les fluides
Joints de turbo origine
Plaquettes avant et arrière Bosch
Étriers de frein avant droit et gauche origine TRW
Montage et équilibrage pneus avant et arrière Michelin CrossClimate 3PMSF
Parallélisme
Recharge de climatisation
Balais d’essuie-glace Bosch Aero
Poignée de porte latérale
Ampoules stop x2
Batterie lithium 78 Ah
A 160 000 km :
Ampoules feux droit et gauche
Filtre turbo + crépine origine
Cardan gauche
Bougies Bosch
Amortisseurs avant complets TRW + coupelles SKF
Biellettes de barre stabilisatrice SKF
Filtres air, huile et carburant Bosch
Vidange moteur et boîte
Essuie-glaces Bosch
Kit courroie d’accessoires Continental
Kit distribution complet Continental
Kit embrayage complet + volant moteur bi-masse Valeo
Rotule de direction
Kit joints de collecteur
Kit compresseur
Joint d’arbre à cames
A 163 000 km :
Parallélisme
Tuyau d’air origine
Tuyau échangeur origine
Tuyau de refroidissement origine
Ampoule clignotant avant
A 180 000 km :
Cardan droit
Arbres à cames admission et échappement origine Peugeot
Entraîneur d’arbre origine Peugeot
Vanne EGR Delphi
Pompe HP Siemens échange standard
Kit galets de courroie
Collecteur d’admission origine Peugeot
Tuyauterie de refroidissement origine
Triangles droit et gauche
Clés dernière génération
Documents à jour, factures, dossier et double des clefs disponibles.
Pas de TVA récupérable.
Règlement espèces ou chèque de banque.
