Magnifique et désirable modèle T1
Mécanique améliorée selon les spécifications d’époque
Exemplaire hautement original avec panneaux assortis !
Accompagné de son certificat Reutter
Extrêmement rares roues Rudge d’origine
Achevée en 1957 dans les ateliers Porsche de Zuffenhausen, cette spectaculaire Speedster fut construite comme l’un des tout derniers modèles T1 de l’année. Présentée dans une superbe teinte Argent métallisé avec intérieur en simili cuir rouge, la voiture était – comme la plupart des Speedster – destinée au marché nord-américain, où la célèbre agence de Max Hoffman assurait l’importation des Porsche.
La destination finale de cette Porsche aux États-Unis demeure inconnue, la voiture ayant été enregistrée comme exemplaire de showroom. Son propriétaire le plus récent, un passionné allemand possédant une collection remarquable, a désormais choisi de réduire son effectif.
La Speedster bénéficie d’une restauration ancienne de très haute qualité, encore en excellent état aujourd’hui. Les travaux ont été réalisés avec une grande attention à l’authenticité : les composants d’origine ont été conservés et restaurés avec soin plutôt que remplacés, tandis que des pièces Porsche neuves d’époque furent utilisées lorsque nécessaire. L’habitacle présente un volant Nardi en bois, un autoradio Blaupunkt et un manomètre d’huile additionnel. Les instruments VDO ont été restaurés et les éléments chromés repris par des spécialistes. Dans sa combinaison classique Argent métallisé sur Weinrot (rouge vin foncé), la voiture se présente toujours magnifiquement avec de légères traces d’usage.
Sur le plan mécanique, la voiture a été améliorée avec un moteur d’époque associé à la boîte 741 recherchée, offrant de meilleures performances et une conduite plus agréable, tout en respectant l’esprit d’origine. Ces améliorations discrètes assurent que la Speedster reste fidèle à son authenticité tout en procurant un réel plaisir de conduite. Fait remarquable, les poinçons d’usine sur le capot avant, la malle arrière et les deux portes confirment que les panneaux de carrosserie sont d’origine — une rareté exceptionnelle plus de 65 ans après sa fabrication. Même le réservoir d’essence conserve ses marquages d’origine !
La Speedster est proposée avec son certificat Reutter, une copie de la fiche de production d’usine (Kardex), son cric, la housse tonneau complète et le marteau Rudge en cuivre d’origine. Le moteur démarre aisément, tourne régulièrement et offre une conduite solide et rassurante. Les rares roues Rudge chromées 4.5x15J (datées et d’origine) sont chaussées de pneus Vredestein Sprint Classic neufs de 2021 en 165R15. Le compteur indique 1 577 kilomètres, probablement parcourus depuis la restauration, et la voiture vient d’être révisée (révision précédente en juillet 2024).
Cette 356 Speedster sera la bienvenue dans tout concours d’élégance, rallye ou événement classique, offrant à son futur propriétaire un mélange parfait d’originalité, de restauration soignée, d’améliorations discrètes et d’une rareté exceptionnelle. Avec ses panneaux d’origine, sa restauration de grande qualité, sa configuration T1 recherchée et sa mécanique optimisée dans l’esprit d’époque, cette Speedster coche véritablement toutes les cases pour le collectionneur exigeant souhaitant une voiture à la fois fascinante à admirer et exaltante à conduire.
