PORSCHE 911 2.2 S Targa - 1970

La Maison BEMA LEGENDS vous propose cette très désirable Porsche 911 2.2 S Targa de 1970, une version emblématique des premières générations de 911, animée par le mythique flat-six 2.2 litres développant 180 ch, réputé pour sa vivacité et sa sonorité unique.
Ce modèle occupe une place particulière dans l’histoire de la 911. Il s’agit en effet de la dernière année de production où le passage de la première vitesse s'effectue vers le bas (dog-leg), une configuration typique des 911 classiques orientées vers la performance.
La 2.2 S de 1970 est également la dernière Porsche à arborer des éléments de carrosserie entièrement chromés d’origine, avant que la marque ne propose par la suite une finition noire en option, marquant une évolution stylistique majeure dans les années suivantes.

Notre exemplaire se distingue par un suivi conséquent, gage de sérieux et d’entretien rigoureux tout au long de sa vie. Il conserve par ailleurs un grand nombre d’éléments d’origine particulièrement appréciés des collectionneurs, tels que ses vitrages, son pare-brise, ses sièges ainsi que son volant, renforçant encore son authenticité.

Cette auto a également fait l’objet d’une viabilisation complète, permettant à son futur propriétaire d’en profiter sereinement, y compris sur de longues distances, sans contrainte d’utilisation.

Présentée dans une très belle configuration, cette auto offre un excellent état général et un historique clair. Elle représente aujourd’hui une opportunité rare d’acquérir une 911 S Targa authentique, à la fois pure dans sa définition et hautement désirable.

CONFIGURATION :

Extérieur : Gris Métallisé
Intérieur : Simili cuir Noir
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CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :

- Même propriétaire depuis 19 ans
- Important dossier de facture
- Toit targa neuf
- Origine France - Porsche Avignon
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OPTIONS :

- Appuis tête
- Sièges Sport Recaro
- Echappement Sport
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HISTORIQUE :

Livrée neuve par Porsche Avignon, cette Carrera 2.2S Targa se distingue par un historique limpide et un suivi particulièrement rigoureux. Elle bénéficie d’un dossier complet de factures attestant des nombreux travaux réalisés au fil des années.

Depuis 2007, cette voiture a fait l’objet d’une fiabilisation mécanique approfondie, menée avec sérieux et constance. L’ensemble des organes essentiels a été révisé ou remis en état, permettant aujourd’hui de garantir un excellent niveau de fiabilité. Elle se présente ainsi dans un état mécanique sain, prêt à prendre la route en toute sérénité, quelle que soit la distance.

Parmi les principales interventions effectuées :

10/06/2010 : Remplacement complet de l’embrayage avec vidange moteur et boîte
08/04/2011 : Remplacement de l’alternateur
23/07/2012 : Remise à neuf du système de frein à main
02/09/2014 : Remplacement du démarreur
20/04/2019 : Réfection de la pompe d’injection avec vidange moteur
20/09/2019 : Remplacement du levier de vitesse
19/01/2023 : Restauration du faisceau sous tableau de bord et remplacement du maître-cylindre avec purge complète du système de freinage
20/09/2023 : Remplacement intégral du toit Targa
12/03/2025 : Réglage de la pompe d’injection et contrôle des compressions moteur
Ces interventions ne constituent qu’un aperçu d’une liste exhaustive de travaux, tous documentés et disponibles sur présentation des factures.


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Mots clés : 3.2, 930, 964, Turbo, 4S