Il existe peu de voitures qui incarnent aussi bien l’esprit du début des années 70 que la Porsche 911 2.4 S. En 1972, la version S trônait au sommet de la gamme : nerveuse, exigeante, mais toujours utilisable au quotidien. C’était le choix naturel des passionnés qui voulaient le meilleur. L’exemplaire présenté ici se distingue par une configuration très particulière.
Rares sont les 911 S réunissant d’usine un toit ouvrant électrique, des vitres électriques, la climatisation et la fameuse trappe de remplissage d’huile externe, unique à l’année-modèle 1972. À cela s’ajoutent des antibrouillards d’origine et une radio Blaupunkt restaurée, équipée discrètement d’une entrée auxiliaire. Un mélange parfait entre authenticité et confort moderne.
La voiture conserve sa teinte d’origine Hellelfenbein (Light Ivory, code 11) et son moteur « matching numbers » : le flat-six 2,4 litres développant 190 ch. À l’époque, seulement 1 750 exemplaires de la S ont vu le jour, ce qui rend chaque survivante bien préservée particulièrement précieuse.
Celui-ci fut livré neuf en France, où il passa presque toute son existence. En 2010, il rejoignit l’Allemagne pour une restauration complète menée avec un soin extrême et dans le respect de l’authenticité. Le résultat parle de lui-même : la voiture se présente et se conduit comme si elle sortait tout juste de Stuttgart. Le dossier est riche de factures et de documents, accompagné d’un Porsche Certificate of Authenticity, d’un rapport d’expertise récent (07/25) et d’une carte d’identité FIVA.
Aujourd’hui immatriculée aux Pays-Bas, cette 911 S attend son prochain passionné. Que ce soit pour rouler, ou pour compléter une collection exigeante, sa rareté, son authenticité et son état remarquable en font une occasion à ne pas manquer.
