Cette Porsche 911 est une reproduction exceptionnellement fidèle de la légendaire 2.8 RSR, construite avec un objectif clair: recréer non seulement l'apparence, mais surtout la philosophie mécanique et le caractère de conduite des voitures de compétition d'origine.

Développé sur une période de six ans, le projet s'est appuyé sur un châssis 911 authentique de 1973 et a été confié à des spécialistes reconnus. Le moteur a été porté à 2,8 litres et entièrement reconstruit par le Centre Porsche de Liège, intégrant des solutions RSR fidèles à l’époque telles que l’allumage à double bougie, une architecture de lubrification spécifique et le système d’injection mécanique Bosch approprié.

Plutôt qu’un hommage purement esthétique, cette voiture a été conçue comme une interprétation cohérente et fonctionnelle d’une RSR privée du début des années 70. Le châssis, le système de freinage, la carrosserie et l’intérieur ont tous été préparés conformément aux pratiques de l’époque, en faisant appel à des fournisseurs renommés et à des composants connus pour les constructions de course historiques. Chaque aspect a été abordé avec la même question à l’esprit : « Est-ce ainsi que cela aurait été fait à l’époque ? »

Au volant, le résultat est une 911 brute, vivante et profondément analogique – légère, bruyante et mécanique comme seules ces premières voitures de compétition peuvent l’être. La voiture offre l'instantanéité, la réactivité de l'accélérateur et le retour viscéral qui ont fait de la 2.8 RSR une telle icône sur les circuits et les rallyes à travers l'Europe.

Un dossier technique complet détaillant tous les composants et la préparation selon les spécifications RSR est disponible sur demande.

Voiture d'un propriétaire privé – AD agissant en tant qu'intermédiaire