Plus de 200 chevaux dans une Classic rendant hommage à l’ancêtre des glorieuses RSR.
Titre de circulation français
- Base de 911 2.4L T coupé européenne de la série E, trappe à huile, du millésime 1972
- Kit carrosserie en fibre de verre renforcée, dans l’esprit de la 2.8L RSR de compétition
- Moteur de Carrera 3.0 alimenté par des carburateurs Weber avec filtres à air K&N
- Boîte de vitesses 915 à levier Wevo, freinage à disques perforés, amortisseurs Bilstein
- Sièges baquets avec harnais OMP, volant tulipé en alcantara et demi-arceau boulonné
- Superbe recréation teinte mandarine, affichant 15 630 km et avec échappement inox
