La Porsche 930 Flatnose représente l'une des interprétations les plus distinctives et exclusives de l'emblématique 911 Turbo, alliant performances brutes et design inimitable, puisant ses racines dans l'histoire du sport automobile.
Cet exemplaire se présente dans une configuration exceptionnellement recherchée, avec une teinte Brun Nougat personnalisée et un intérieur en cuir Brun Acajou, incarnant à la perfection l'esthétique à la fois audacieuse et élégante de l'époque.
Affichant 53 200 miles au compteur, la voiture est propulsée par le légendaire six cylindres à plat turbocompressé de 3,3 litres, développant 296 chevaux (221 kW) et associé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports. Fidèle à l'esprit de la 930, l'expérience de conduite est à la fois captivante et exigeante, avec la poussée caractéristique du turbocompresseur qui a forgé la réputation du modèle.
Un aspect particulièrement important de cet exemplaire réside dans la concordance des numéros de série (moteur et transmission), combinée à la rare distinction d'avoir conservé sa peinture d'origine – une combinaison rarement rencontrée sur les Flatnose actuelles.
Le design Flatnose s'inspire directement des Porsche 935 de course qui dominaient la fin des années 1970. Face à une forte demande de clients triés sur le volet, Porsche a introduit l'option 505, transposant cette esthétique radicale issue du sport automobile sur route en un nombre extrêmement limité.
À l'époque, cette transformation était loin d'être une simple option : la conversion Flatnose était réalisée dans le cadre du programme Porsche Sonderwunsch, impliquant de nombreuses modifications réalisées à la main. Reflet de cette exclusivité, l'option 505 était proposée au prix de 23 244 $ (environ 23 244 €), plaçant ainsi la voiture parmi les Porsche les plus chères et les plus personnalisées disponibles pour les clients privés au début des années 1980.
Ce véhicule est par ailleurs doté d'une liste exhaustive d'options d'usine très recherchées, parmi lesquelles :
139 – Siège conducteur chauffant
158 – Radio Blaupunkt
197 – Batterie renforcée
220 – Différentiel à glissement limité
340 – Siège passager chauffant
437 – Sièges confort
490 – Système audio haute fidélité
533 – Système d'alarme
650 – Toit ouvrant électrique
07154 – Enjoliveurs couleur carrosserie avec écusson Porsche
Un élément particulièrement remarquable accompagnant ce véhicule est la présence de documents d'usine rares, spécifiques à la version Flatnose (option 505), comprenant :
– Le manuel de réparation d'origine dédié à la configuration Flatnose
– La fiche technique correspondante pour la Flatnose
Ce type de documents est rarement conservé avec le véhicule et apporte un éclairage précieux sur la conception et les spécificités des modèles Flatnose produits sur commande spéciale.
Au final, cette Porsche 930 Flatnose représente une rare opportunité d'acquérir un exemplaire hautement original, avec des numéros concordants, dans une configuration particulièrement raffinée et peu commune – une véritable pièce de collection issue de l'un des chapitres les plus extravagants de l'histoire de Porsche.
