Introduite en 1993 afin de célébrer le 30e anniversaire de la Porsche 911, la Porsche 911 Carrera 964 Jubilee demeure aujourd’hui l’une des versions limitées les plus reconnaissables et les plus collectionnables de la génération 964.
Limitée à seulement 911 exemplaires dans le monde, la Jubilee associait des éléments stylistiques exclusifs à l’ingénierie de plus en plus aboutie de la plateforme 964 — une génération souvent considérée comme le lien entre les 911 classiques et les 911 modernes refroidies par air.
Achevé en juin 1993, cet exemplaire particulier — le numéro 273 — est présenté dans la teinte emblématique du modèle, Viola Metallic, sans doute l’une des couleurs Porsche les plus marquantes des années 1990. L’extérieur est associé à l’intérieur gris spécifique de la Jubilee, créant l’une des configurations les plus caractéristiques proposées sur cette série spéciale.
Au-delà de son apparence, la génération 964 marquait une évolution majeure pour la 911, introduisant d’importantes avancées techniques tout en conservant le caractère analogique des modèles refroidis par air précédents. Bien que visuellement familière, Porsche indiquait à l’époque qu’environ 85 % de la voiture avait été nouvellement développé par rapport à la génération G précédente.
Cet exemplaire se trouve en Belgique depuis 2013 et est actuellement entre les mains de son cinquième propriétaire. Affichant 158.553 km, la voiture est accompagnée de factures d’entretien remontant à 2002, témoignant d’un suivi sur le long terme et d’un entretien régulier au fil des années.
La voiture bénéficie également d’une configuration d’équipements désirable, incluant les sièges confort électriques chauffants, la climatisation, l’ordinateur de bord, le toit ouvrant ainsi que l’essuie-glace arrière.
Aujourd’hui, les variantes limitées de la 964 suscitent un intérêt croissant auprès des collectionneurs, en particulier les exemplaires conservant leurs couleurs d’origine, leur spécification propre et un historique documenté — des qualités qui rendent la Jubilee particulièrement recherchée dans l’univers des Porsche refroidies par air.
Véhicule de propriétaire privé – AD agit en tant qu’intermédiaire.
