• Seulement 78.885 km depuis sa première mise en circulation
• Configuration extrêmement rare : Midnight Blue Metallic avec cuir bleu marine
• Parfaitement documentée avec un historique d’entretien complet
La Porsche 964 Turbo 3.3 marque une étape importante dans l’évolution de la 911. Succédant à la légendaire 930 Turbo, elle conserve le caractère explosif du flat-six turbo de 3,3 litres, tout en l’associant à un châssis bien plus moderne et agréable au quotidien. L’ABS, la direction assistée, une suspension revue et une ergonomie améliorée ont permis à la Turbo d’entrer dans une nouvelle ère – sans rien perdre de ce qui faisait sa renommée : cette poussée de puissance soudaine et le caractère spectaculaire d’une véritable Porsche Turbo. Aujourd’hui, la 964 Turbo est à juste titre considérée comme l’une des 911 les plus emblématiques et collectionnables du début des années 90.
Cet exemplaire de 1991 est exactement le type de voiture que recherchent les collectionneurs, mais qu’ils trouvent rarement. Depuis sa livraison neuve, elle n’a connu que deux propriétaires : livrée par Porsche Stuttgart au sénateur Günter Kraut, elle est précieusement conservée en Belgique depuis 1994. Plus de trente ans plus tard, le compteur affiche seulement 78.885 km, totalement justifiés par un carnet d’entretien complet, ainsi qu’un ensemble remarquable de documents : manuels, factures, carnets et clés d’origine. Une provenance de cette qualité témoigne du soin extrême apporté à ce véhicule.
La configuration est exceptionnelle : Midnight Blue Metallic avec intérieur en cuir bleu marine. Rares sont les combinaisons de couleurs qui mettent aussi bien en valeur les ailes larges de la Turbo. À l’intérieur, le cuir d’origine est magnifiquement conservé, et les options telles que les sièges chauffants, le soutien lombaire, le différentiel autobloquant et les rares sièges avant en cuir “Raff” apportent une touche d’exclusivité supplémentaire. La voiture a été repeinte une seule fois dans sa couleur d’origine. Les mesures d’épaisseur de la peinture sont faibles et homogènes sur tous les panneaux, preuve d’un travail de grande qualité et d’une carrosserie exempte de tout accident. Le dessous du véhicule est parfaitement propre : pas de corrosion, pas de fuites, aucun souci mécanique. Fraîchement entretenue, elle ne nécessite aucune dépense immédiate.Cela mérite d’être souligné.
De nombreuses 964 Turbos ont eu une vie difficile, des accidents ou des modifications. Trouver un exemplaire aussi proche de l’origine, avec un faible kilométrage, une histoire claire à deux propriétaires, une configuration parfaite et une documentation complète est extrêmement rare. Cette voiture est donc une véritable référence, une 964 Turbo qui définit le standard.
Pour le collectionneur ou passionné qui attendait “la bonne”, c’est l’opportunité rêvée : élégante, d’origine, parfaitement documentée, entretenue sans faille et sans frais à prévoir. Tout simplement l’une des plus belles 964 Turbos disponibles aujourd’hui.
Codes d’options:
• C00 – Code pays Allemagne
• 139 – Siège chauffant gauche
• 220 – Différentiel autobloquant (40 %)
• 340 – Siège chauffant droit
• 513 – Soutien lombaire siège droit
• 586 – Soutien lombaire siège gauche
• 935 – Revêtement arrière en cuir RLL
• 980 – Sièges en cuir “Ruffled” à l’avant
