Tous nos véhicules sont rigoureusement contrôlés avant leur mise en vente : plus de 70 points de contrôle sont vérifiés (mécanique, châssis, carrosserie, intérieur et accessoires) + essai routier complet réalisé par notre chef d’atelier. Chaque véhicule bénéficie également d’un contrôle des compressions moteur et/ou d’une vérification de la pression d’huile à froid (selon les possibilités techniques). Nos véhicules sont préparés dans notre atelier spécialisé en automobiles de collection, sportives et de prestige.

Date de mise en circulation :
17/04/2013
Kms (non garantis) : 61326
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 4
Nb cylindres : 6 à plat
Cylindrée : 3800 cm3
Carburant : SP98
CV Din : 430
CV fiscaux : 32
Boîte : PDK 7 rapports
Couleur carrosserie : Gt Silber Metallic M7Z
Couleur intérieur : Espresso
Pneumatiques : Usure Av 5% + Ar 50%

* LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route (option) : 690 € TTC (Batterie neuve, Révision (vidange moteur + filtre), 1/4 de carburant, Lavage carrosserie + lustrage, nettoyage et aspiration intérieure).
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) en option

Porsche 911 type 991 (Phase 1 / Production de 2011 à 2015)
Version 4S X51 / 3.8 / 430 cv
Boite robotisée double embrayage PDK à 7 rapports
Matching numbers : moteur / châssis / boite de vitesse (Attestation PORSCHE France)
Dossier de factures disponibles (Total: 8.569€)
Dernier entretien en centre PORSCHE à 60.950km en Mars 2026 (Facture 1.048€)
Entretien 100% centre PORSCHE
Carnet PORSCHE d'origine
Manuels utilisateur
Double des clefs
Matching color extérieur: «Gt Silber Metallic M7Z»
Matching color intérieur: «Espresso»
Phares bi Xénon
Allumage automatique des feux
Capote électrique en mohair coloris « Braun»
Saute vent électrique
4 Jantes 20’’ «Carrera Classic»
4 pneumatiques PIRELLI P ZERO
Etriers de frein «Rot»
Options et équipements :
Palettes PDK au volant
Pack Chrono Sport Plus
Doubles sorties d'échappement
Mode adhérence précaire
Frein de parking automatique
Régulation amortisseurs électrique (Pasm)
Psm
Usb
Sélecteur PDK en aluminium et cuir
Sièges électriques conducteur + passager
- LM7Z Couleur extérieure, teinte spéciale GT-Silver métallisée
- LR17 Couleur de la capote «Espresso»
- 998/NE Intérieur cuir total, sièges en cuir naturel «Espresso»
- 427 Jantes Carrera Classic 20 pouces
- XRP Élargisseurs de voies, 5 mm
- 250 Boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) avec palettes au volant
- X51 Porsche Exclusive Powerkit 430cv (option à 14 000 euros)
- 482 Système de contrôle de la pression des pneus (TPM)
- 176 Système d'échappement sport
- 352 Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)
- 650 Servotronic Plus
- XAT Pack Sport Design (PC AV type GTS et spoiler AR)
- 603 Porsche Dynamic Light System (PDLS)
- 748 Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
- 446 Écussons de roue
- P13 Rétroviseurs intérieur et extérieurs anti-éblouissement automatique et capteur de pluie intégré
- 636 Assistance parking avant et arrière
- 509 Extincteur
- 810 Tapis de sol
- 630 Pack luminosité
- 583 Pack fumeur
- 840 Volant Sport Design
- 640 Pack Sport Chrono (en combinaison avec le PCM)
- P06 Sièges sport tout électriques (14 réglages) avec pack mémoire
- XSC Écusson Porsche sur les appuie-tête
- 342 Sièges chauffants
- 541 Sièges ventilés
- P23

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une PORSCHE 991 Carrera 4S X51 phase 1 d’Avril 2013 dans son coloris «Gt Silber Metallic M7Z» d’origine (matching colors).
La peinture d'origine est en excellent état et présente un brillant et une profondeur excellents.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté un léger gravillonnage de la face avant.
Les boucliers avant et arrière sont également en parfait état notamment grâce à l'option "aide au stationnement" avant et arrière.
La capote électrique en mohair coloris « Braun» est en excellent état, sans accroc ni décoloration.
L'ensemble fonctionne parfaitement et l'étanchéité est excellente.
Cet exemplaire est équipé du saute vent électrique augmentant sensiblement le confort de roulage capote ouverte, ainsi que de l'option phares au xénon améliorant la vision de nuit.
Cet exemplaire est équipé de l’option XAT Pack Sport Design (PC AV type GTS et spoiler AR).
Les 4 jantes « Carrera Classic » en 20 ’’ sont en excellent état.
L'ensemble est monté en PIRELLI P ZERO.
Les pneumatiques affichent une usure de 5% à l'avant et de 50% à l'arrière.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté : L’aide au stationnement avant arrière avec caméra de stationnement, les 4 jantes " Carrera Classic » en 20 ’’, le saute vent électrique et le Pack Sport Design (PC AV type GTS et spoiler AR).


Habitacle :
L’intérieur full cuir étendu «Espresso» a conservé sa stricte configuration d’origine (matching color) et apparaît en excellent état de présentation.
La sellerie en cuir chauffant est en excellent état, sans accrocs, distension ni décoloration.
Cet exemplaire est équipé des options "sièges ventilés" avec Pack mémoire conducteur.
Le tableau de bord et sa casquette en cuir sont en parfait état.
L’ensemble de l’instrumentation de bord ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels.
Cet exemplaire est équipé de l'option Burmester Surround Sound System
Le volant sport 3 branches en cuir et aluminium est en excellent état, ainsi que le sélecteur PDK.
Les moquettes d'origine sont protégées par des sur tapis PORSCHE d'origine.
L’ensemble est en très bon état d’origine, sans trace d’usure ni décoloration.
Parmi les équipements et options "intérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé:
L’extincteur, le régulateur de vitesse, les sièges chauffants et ventilés, l'intérieur full cuir, le filet saute vent électrique ainsi que le pack chrono sport plus incluant la montre / chronomètre ainsi que le sélecteur PDK aluminium.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux : planchers, longerons, bac de roue de secours, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état.
Le fond plat d'origine en fibre est complet et également en très bon état, sans fissure ni cassure.
Nous avons relevé quelques traces de frottement sur le bas volet inférieur.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné, sans vibration ni bruits anormaux.
Les disques de frein avant affichent une usure de 40% à l'avant et 10% à l'arrière.
Les plaquettes avant affichent une usure de 40%.
Les plaquettes arrière affichent une usure de 10%.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
Le carnet d’entretien PORSCHE atteste d’un entretien réalisé 100% en concession PORSCHE dans le respect des préconisations constructeur.
Le dernier entretien a été réalisé en centre PORSCHE à 60.950km en Mars 2026 (Facture PORSCHE : 1.048€) et incluait le remplacement du filtre à huile et filtre habitacle avec purge du système de freinage.
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le Flat 6 démarre au quart de tour et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
La pression d’huile relevée à froid par notre atelier est de 1.6 bars à 700 tr/min.
Au roulage, la montée en puissance et en vitesse est régulière et sans à-coups.
Ce modèle est équipé de l’option X51 d'une valeur de 14.000€ qui délivre 430cv, comprenant notamment :
- Admission spécifique SportDesign avec doubles entrées d'air
- Collecteur d'admission optimisé
- Culasses retravaillées pour améliorer le remplissage
- Arbres à cames spécifiques.
- Gestion moteur recalibrée.
- Échappement Sport PSE de série avec le kit.
- Couvercle moteur spécifique portant l'inscription X51.
La 991 est équipée des modes «Sport» et «Sport plus» modifiant la cartographie moteur / boîte / châssis ainsi que de l'ouverture de l’échappement sport d'origine (PSE).
La boite robotisée à double embrayage PDK monte et descend les 7 rapports sans à-coups ni patinage.

Notre annonce détaille avec précision l'état du véhicule à travers les rubriques Carrosserie / Extérieur, Habitacle, Châssis et Moteur / Transmission. Vous y trouverez également plus de 50 photos, une vidéo du moteur en fonctionnement, ainsi que l'ensemble des informations et caractéristiques du véhicule sur notre site internet CLASSIC-A.
Nous vous invitons également à découvrir notre sélection de véhicules de collection, de sport et de prestige actuellement disponibles à la vente.