Ref : 103674
Date de mise en circulation :
06/04/1994
Kms (non garantis) : 172590
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 4
Nb cylindres : 6 à plat
Cylindrée : 3600 cm3
Carburant : SP98
CV Din : 272
CV fiscaux : 21
Boîte : Manuelle 6 rapports
Couleur carrosserie : Nachtblau Metallic L 39C
Couleur intérieur : Grau
Pneumatiques : Usure Av 15% + Ar 15%
* GARANTIE 12 MOIS incluse
* LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route (option) : 690 € TTC (Batterie neuve, Révision (vidange moteur + filtre), 1/4 de carburant, Lavage carrosserie + lustrage, nettoyage et aspiration intérieure)
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)
Origine Allemagne (C00)
Carnet d'entretien PORSCHE d’origine
2 clefs d’origine
Matching numbers : moteur / châssis / (Attestation PORSCHE France)
Matching color extérieur : « Nachtblau Metallic L 39C»
Matching color intérieur : «Grau »
Suivi centre PORSCHE et spécialistes
Réfection moteur par spécialiste en 2015 à 166.850km incluant dépose + repose moteur (facture : 7.889€) :
- Remplacement joints haut et bas moteur
- Remplacement des coussinets bielle + arbres + ligne
- Remplacement des segments
- Remplacement des 2 chaines de distribution
- Remplacement des tubes d’huile
- Réfection des culasses
Pare-brise teinté dégradé « Grun »
4 jantes « Cup » d'origine en 17''
4 pneumatiques PIRELLI PZéro (normes PORSCHE)
Etriers de frein coloris « Rot »
Options et équipements :
139 siège chauffant conducteur
340 siège chauffant passager
398 Jantes 17’’ « Cup »
498 sans désignation du modèle sur capot moteur
545 réservoir carburant 92 litres
573 Climatisation
650 Toit ouvrant
659 Ordinateur de bord
Sellerie avant en cuir coloris « Grau» réglable électriquement
Contre portes en simili cuir coloris « Grau»
Casquette de tableau de bord coloris « Grau »
Instrumentation de bord VDO d'origine
Horloge VDO d'origine
Volant 4 branches en cuir PORSCHE d’origine coloris « Schwarz »
Pommeau de levier de vitesse en cuir coloris « Schwarz »
Vitres électriques
Rétroviseurs électriques
Radio BLAUPUNKT avec télécommande
Range cassette
Ciel de toit en simili cuir coloris « Grau »
Alarme d’origine
Moquette coloris « Grau »
Sur-tapis PORSCHE coloris « Grau »
Roue de secours « space saver » d’origine
Compresseur et cric d'origine
Coupe batterie
Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une 993 Carrera de Décembre 1994 dans son coloris «Nachtblau Metallic L 39C» d'origine (matching color).
La carrosserie est en excellent état de présentation et la peinture affiche une profondeur ainsi qu'une brillance uniforme.
Cette dernière a été restaurée il y a quelques années et la caisse a reçu une peinture neuve complète à cette occasion.
Après un lustrage pro réalisé par notre atelier, nous avons noté quelques petites poussières sous peinture et petits éclats de peinture corrigés.
Les pare chocs sont parfaitement alignés et en excellent état, sans trace de choc, fissure ni cassure.
Comme toujours le retour inférieur du pare choc avant présente des traces de frottement.
Le pare-brise teinté dégradé « Grun » présente un très léger gravillonnage.
Cet exemplaire est équipé d’une option recherchée: le toit ouvrant électrique (option 650).
Ce dernier fonctionne parfaitement et son étanchéité reste conforme à l’origine.
Les 4 jantes « Cup » en 17’’ d’origine (option 398) sont en très bon état malgré quelques traces de frottement sur les contours.
Les 4 pneumatiques PIRELLI PZéro affichent une usure de 15% à l’avant ainsi qu’à l’arrière (normes PORSCHE).
Cet exemplaire dispose de son cric son compresseur d'origine et de sa roue de secours "space saver"
Parmi les équipements et options carrosserie / extérieur intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé:
Le toit ouvrant électrique (option 650) ainsi que les 4 jantes « Cup » en 17’’ d’origine (option 398).
Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en très bel état de présentation.
La sellerie cuir « Grau » électrique et chauffante est en très bon état d’origine malgré une légère patine d'usage sur le bourrelet extérieur du siège conducteur.
Les contre portes en simili cuir coloris « Grau » et leurs vide poches sont en excellent état.
Nous avons relevé un petit accroc sur le volet du vide poche conducteur.
Le tableau de bord et sa casquette coloris « Grau» sont en très bon état, sans fissures, déformations ni décolorations.
L’ensemble de l’instrumentation de bord VDO, l’horloge d’origine ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels, à l'exception de la climatisation d'époque.
La BLAUPUNKT avec télécommande fonctionne parfaitement.
Le volant d'origine à 4 branches en cuir coloris « Schwarz » est en excellent état.
Le pommeau de levier de vitesse en cuir coloris « Schwarz » est également en bon état malgré une légère patine d’usage.
Le ciel de toit en simili cuir « Grau» d’origine est parfaitement tendu et ne présente aucun accroc.
Les moquettes d’origine coloris « Grau » sont en bon état d'origine, sans traces d’usure ni décoloration.
Cet exemplaire est équipé de sur tapis PORSCHE coloris « Grau » également en excellent état.
Parmi les équipements "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté :
Les sièges avant en cuir chauffant et réglables électriquement, l’ordinateur de bord ainsi que le radio JVC avec télécommande.
Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux : planchers, longerons, bac de roue de secours, passages de roue et bas de caisse sont en bon état.
Le fond plat d'origine en fibre de verre est en excellent état. Seul le cache carter est absent
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les disques de frein affichent une usure de 10% à l'avant et 40% à l'arrière.
Les plaquettes de frein affichent une usure de 10% à l'avant et 30% à l'arrière.
Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.
Moteur / Transmission :
Le carnet d’entretien d’origine atteste d’un suivi réalisé régulièrement en centre PORSCHE et auprès de spécialistes.
La mécanique d’origine (matching number / attestation PORSCHE France) fonctionne parfaitement.
Cet exemplaire a bénéficié d'une réfection moteur à 166.850km en 2015 (total factures:7.889€) incluant la dépose / ouverture et repose moteur pour remplacement des joints haut et bas moteur, remplacement des coussinets de bielle, d'arbres et de ligne, remplacement des segments, remplacement des 2 chaines de distribution, remplacement des tubes d’huile et réfection des culasses.
La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisés par notre atelier confirment une mécanique en bonne santé.
Le Flat 6 démarre au quart de tour et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
La pression d'huile relevée à chaud par notre atelier est de 1.5 bars à 1.000 trs/min.
Au roulage, une fois en température le Flat 6 prend ses tours normalement, sans fumées ni à coups.
La boîte mécanique rentre les 6 rapports sans soucis au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Cet exemplaire est équipée d’un coupe batterie.
Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boîte reste moyenne.
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