Découvrez cette très belle Porsche 911 996 Carrera 4 avec Ma Youngtimer : mise en relation entre collectionneurs.
Informations importantes :
Porsche 911 996 Carrera 4 – 3.4L – 300 ch
Historique clair
IMS + embrayage faits à 150 000 km
Suspensions et caches sous caisse remplacés
Expertise disponible
Etat largement au-dessus de la moyenne
Teinte : Ocean Blue Metallic
Toit ouvrant
Texte de l’annonce :
Ma Youngtimer vous fait aujourd’hui voyager à Stuttgart avec une magnifique Porsche 911 type 996, l’une de ces autos charnières qui marquent la grande transition de la 911 : la première génération refroidie par eau, entre charme classique et modernité assumée.
L’exemplaire que nous vous proposons est une Carrera 4 dans un état remarquable, soigneusement bichonnée par ses propriétaires successifs. Livrée neuve en Italie le 14/03/2000, elle reste entre les mains de son propriétaire d’origine jusqu’en 2017, année où elle est importée en France avec 142 000 km. Jusqu’en 2021, elle appartient à son premier propriétaire français, qui la cède ensuite à l’actuel propriétaire, collectionneur automobile, alors que l’auto affiche 149 000 km. Ce dernier en a pris un soin méticuleux, respectant l’esprit de la voiture et veillant à anticiper les points sensibles.
Les 996 de cette année sont moins concernées par les problèmes d’IMS que certaines produite à partir de 2001, mais le propriétaire actuel a préféré jouer la carte de la sérénité : le roulement IMS (changé par un renforcé) a été remplacé préventivement dans un garage renommé, tout comme l’embrayage, à 150 000 km. Dans la foulée, l’intégralité des suspensions ainsi que tous les caches présents sous la voiture ont été changé. Résultat : une 911 prête à prendre la route, saine, rassurante et parfaitement adaptée à un usage régulier ou à une première Porsche.
Côté carrosserie, dans sa teinte Ocean Blue Metallic, l’auto se distingue nettement. L’expertise réalisée en 2021, tout comme nos propres observations, ne relève aucun défaut majeur ni incident déclaré. Les alignements sont cohérents, la présentation générale est très soignée et l’auto se situe clairement au-dessus de nombreuses 996 proposées dans la même gamme de prix.
À l’arrière, la « cathédrale mécanique » : le flat 6 de 3,4 L, développant 300 ch, offre tout ce que l’on attend d’une 911. La sonorité, malgré la ligne d’échappement d’origine, est pleine de caractère et accompagne des montées en régime franches et linéaires. La boîte manuelle participe pleinement au plaisir de conduite, tandis que les quatre roues motrices apportent une motricité rassurante, même sur route humide. Confortable sur les longs trajets, efficace sur route sinueuse, cette Carrera 4 est une compagne de route idéale.
Aujourd’hui, les Porsche 911 type 996 représentent encore les 911 les plus abordables, et c’est précisément ce qui en fait une opportunité intéressante. Elles incarnent le parfait équilibre entre une auto dite « classique », avec ses sensations authentiques et son format encore compact, et une auto moderne, dotée du confort, de la sécurité et des performances attendues d’une 911 contemporaine. Les 911 anciennes ont déjà connu leur envolée de prix, tandis que les modèles plus récents restent pour l’instant sur des niveaux tarifaires nettement supérieurs. La 996 s’impose donc comme une valeur sûre, à la fois pour un investissement raisonnable et pour le plaisir d’avoir une « vraie » 911 dans son garage, polyvalente, utilisable, avec laquelle on peut partir en voyage en toute confiance.
L’auto est vendue avec son rapport d’expertise ainsi qu’un dossier de factures des travaux importants réalisés, notamment IMS, embrayage et suspensions.
Pour plus de renseignements n’hésitez pas à me contacter.
Cordialement,
Calvin Fatin.
Publiée par Ma Youngtimer, mise en relation entre collectionneurs : le véhicule n’est pas notre propriété, nous vous mettons en relation avec son propriétaire.
